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高速上这个“隐形杀手”已经祸害多位车主!

2018-08-12 18:40 来源: 帅帅的镭

也许大多数小型中型私家车车主没有关注过高速公路上的限高杆,因为车身高度根本不会触碰到那么高的限高杆,也不会有任何冲突和损伤。但是许多大货车、大客车、大巴车、水泥罐车等等大型车辆就遭殃了。车友们可以随手查查,只要一提到限高杆,因此而引发的事故真的不少。

高速上这个“隐形杀手”已经祸害多位车主!

高速上是会限载、限高、限时啥的,但是限高杆出现频率也不是每个路口都有,如果从一开始的第一个进入口就设置限高杆,那么那些大货车、大卡车、大巴车等等大型车辆车主一看过不去也就改道了。然而正是因为位置无限制,所以往往是半路了遇到限高杆,引发重大事故。

高速上这个“隐形杀手”已经祸害多位车主!

小编绝不是夸大其词,大家可以看看几则汽车新闻。有一辆大巴车经过限高杆的时候,车顶被削了,限高杆可都是真材实料很厉害的,宛如铜墙铁壁,直接从车顶像一把刀一样横切过去,然后从大巴车上面的乘客的头顶横切过去,最后呼叫了120,后果很严重。

高速上这个“隐形杀手”已经祸害多位车主!

这种事例不少,但是仅说几个代表性的。前段时间,有一辆大货车在运货,经过限高杆的时候,被限高杆横切过去了,当时货车车厢里面正站着一个工人,当场不幸遇难。但是根据事后判决,这位大货车司机要承担主要责任,而设立限高杆的承担次要责任。

高速上这个“隐形杀手”已经祸害多位车主!

这件事儿被炒得沸沸扬扬的,因为实在是不知道怎么说,本来设立限高杆是为了保护道路保护桥梁限高限载限重,但是后续发展真的没办法让大家置之不理。最重要的是,限高杆的设立没有明文规定,也就是说从交通法上面找不到设立的依据。既然找不到依据,为什么这么泛滥?

高速上这个“隐形杀手”已经祸害多位车主!

既然如此,那么出事故了为什么要车主承担主要责任呢?这不科学啊。因为限高杆引起的事故很多,随手一查就知道。可是也没有谁为此站出来说说具体啥情况。有些网友说:“设置这种东西最起码要从保障车主的人身安全出发吧,不能说为了限高限重保护道路桥梁就不去考虑周全,道路损坏还能修,但是健康没了就是没了。”“设立限高杆最起码要打出明确的提醒,不能等车主经过此处才发现有限高杆,然后此时已经晚了。”

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