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国外不受待见的大众车,在中国为何被国人捧上天?

2018-08-12 18:28 来源: 大眼贼数码

2018年上半年,大众汽车全球销量历史创新高,达到550万辆,其中销售收入增长了3.5%,达到1194亿欧元,净利润增长了9.8%,达到98亿欧元,这些数据帮助大众挤掉丰田,成功问鼎全球第一大车企的桂冠!

国外不受待见的大众车,在中国为何被国人捧上天?

每次看到满大街的大众车,就会有一个问题萦绕在大眼贼心头:大众在国外口碑一般,销量平平,怎么到了国内,就被国人捧成“神车”了呢?

仔细想想,原因不外乎如下,

第一:二战装备精良,颇受国人欣赏

二战时期德国的战斗力给中国人留下了深刻的印象,虽然当时德国属于法西斯阵营,但是德国素来和中国无冤无仇,所以,大部分中国人对德国的印象还是非常好的,加之德国装备精良闻名,大部分中国人特别希望拥有一辆德国车!

国外不受待见的大众车,在中国为何被国人捧上天?

第二:合资工厂建的早,合资对手选的好

大众是第一个在中国建立合资工厂的国外汽车公司,而且大众精明的选择了一汽集团和上汽集团(分别是国内南方和北方实力最强的车企),跟实力最强的中国车企合资,当然有利于大众汽车的品牌推广和销量增长!

国外不受待见的大众车,在中国为何被国人捧上天?

第三:种草种的早,草籽撒的广

因为大众汽车的合资工厂在中国很早,所以,90年代中国的轿车市场基本被大众占领着,又因为当时中国人均收入很低,能买得起上海大众桑塔纳和一汽大众捷达的人非富即贵,不知道有多少小伙伴曾经光着屁股追着汽车跑,后来暗暗发誓:等我长大了,我也要买一辆大众车!

国外不受待见的大众车,在中国为何被国人捧上天?

第四:品牌定位平民,价格亲民

德国车因为性能优越和品质可靠,所以,价格都不便宜,比如以操控著称的宝马,以舒适著称的奔驰,以官车著称的奥迪,以性能著称的保时捷,这些德国豪车并非中国人民不喜爱,而是真心买不起,心中有个德国梦,买不起宝马和奔驰,退而求其次买个大众速腾或朗逸也行呀!

第五:大众品牌运营本事大

虽然大众只是平民车,但是大众塑造了两款豪华车,辉腾和途锐,虽然这两款车相貌平平,用的依然是大众车标,但是都售价百万,不比BBA档次低;而且大众集团收购了很多豪华汽车品牌,比如兰博基尼,保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪,它们都属于大众公司旗下品牌,这些都让普通大众车主(高尔夫、捷达、朗逸、宝来和途观车主)觉得开大众其实很有档次!

国外不受待见的大众车,在中国为何被国人捧上天?

第六:命运多舛日系车的神助攻

论外观、性能和可靠性,日系车其实很厉害的,这从美国市场就能看出来,但因为中日关系不好,国内动不动就“抵制日货”运动,让很多爱国人士或者不爱惹是非的小伙伴都放弃了日系车,进而投入了德系车的怀抱,而德系车只有大众买的起,没得选择,只好大众了!

国外不受待见的大众车,在中国为何被国人捧上天?

第七:大众汽车成本控制好

大众汽车本来就是靠造“甲壳虫”这种经济型小车发家的,所以,大众在控制造车成本方面很有一套,至少比宝马和奔驰会省钱,大众知道中国人好面子,所以,大众就专门针对中国出了不少特供车,这些车都有比较大的空间,看起来比较大气,最重要的是,这些大众合资车的价格还不贵,也就比自主品牌轿车贵几万,这样以来,大部分国人会想:还要什么自行车?还买什么自主品牌车?买个德系车不好吗?

国外不受待见的大众车,在中国为何被国人捧上天?

最后,大眼贼再透漏一个数据,大众汽车在中国的销量占其在全球市场销量的40%,是其德国本土的四倍,大众已经成了中国人最喜爱的汽车品牌,中国人对大众的狂热,远胜对iPhone的狂热!

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