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揭秘插电混动省油是真还是假?

2018-08-12 16:55 来源: 车轱辘

插电混动很省油,低至百公里1L多油的车型大有所在。难道插电混动真的有那么省油吗?为何那么省油缺还不畅销呢?插电混动省油是真还是假?

揭秘插电混动省油是真还是假?

插电混动补贴后价格比纯电动价格高

来自全国乘用车市场联席会数据显示,今年上半年多达38款国产在售插电混动总计销售93238辆,而纯电动汽车在今年上半年却销售了222855辆,插电混动车型销量远不及纯电动汽车。

揭秘插电混动省油是真还是假?

看似插电混动那么省油,且没有续航里程担忧,没电可以加油,但是为何插电混动还是卖不好?首先得从价格说起,虽然纯电动汽车补贴前的价格也不便宜,但价格比纯电动还是低。我们以插电混动最畅销的车型比亚迪秦和宋在补贴前的价格分别为18.59-20.59万元和21.59-24.59万元,而秦和宋的纯电动版车型价格分别为24.07-26.07万元和26.41-27.41万元。

揭秘插电混动省油是真还是假?

虽然纯电动价格比插电混动价格还高,但是插电混动补贴力度弱。根据政策除北京之外,2018年对插电混动纯电模式行驶超过50公里的车型才有2.2万元的补贴,而纯电动根据续航里程从150公里以上才分别有1.5-5万元补贴,未来插电混动和纯电动补贴都会退坡到没有补贴。补贴后的插电混动价格还是比纯电动价格高,价格高导致了插电混动卖不好。

揭秘插电混动省油是真还是假?

插电混动低油耗玩了计算迷藏游戏

插电混动看似省油,其实不省油。首先,插电混动车就是在传统燃油车上增加了蓄电池和电机,增加了车身重量。在燃油模式下行驶,车辆自重增加后必然增加油耗。宝马X1整备质量大概在1.6T左右,宝马X1插电式混动式车型的整备质量大概在2.0T左右。如果在高速以及正常速度行驶,同样路程插电混动油耗甚至比传统汽油车还高。

揭秘插电混动省油是真还是假?

看似低至1L多点油耗的插电混动,真的那么省油吗?肯定没那么省油!那么,如此低油耗是如何计算出来的呢?比如:插电混动车型纯电能行驶80km,电池用光后用燃油行驶20公里且油耗10L/100km,最后插电混动车型行驶100km的油耗为2.4L/100km。高油耗的插电混动摇身一变成了节能车型!

插电混动省油也真也假

那么,是不是插电混动车型就一点不省油啊?也不是,如果日常代步路程短,只使用纯电模式行驶在市区走走停停就能满足用车需求,且每天充电,这样用车可以一滴油也不烧,那就省油。

揭秘插电混动省油是真还是假?

目前的插电混动一般纯电续航只有50km以上,才能享受国家补贴。综合路况下可能纯电根本行驶不了50公里,而各大插电混动车型标注纯电续航50公里及以上,其实就是为了取得补贴,而纯电模式续航里程受载重、路况和车内电器使用等制约。

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