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价格也是亮点 捷豹历史最强性能街车Project 8

2018-08-12 16:33 来源: 凌波

价格也是亮点 捷豹历史最强性能街车Project 8

这是最近你能看到的最疯狂、最炸裂的车了——Project 8——捷豹最新“硬核”车辆手术项目。 而更疯狂的是,这辆XE的售价达到了将近15万英镑,超过了普通款的三倍。

价格也是亮点 捷豹历史最强性能街车Project 8

Project 8沿用Project 7(一辆拥有更强动力的敞篷捷豹F-Type)的策略,但更加的定制化和专业化。Jag的SVO的负责人甚至将其描述为公司“有史以来最硬核和动力最强的公路车”,即使是XJ220也相形见绌。

价格也是亮点 捷豹历史最强性能街车Project 8

和所有的捷豹性能车一样,Project 8也搭载了那台5L机械增压V8发动机,但不同的是,现在它能提供最大600PS的马力。不过也因为这台发动机,尽管Project 8换上了大量的碳纤维部件,但它依旧有1745公斤,比普通的XE要重很多。新车0-96km/h加速为3.3秒,一直到达320km/h为止。

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速度是Project 8的首要任务,但空气阻力与这个目标是相冲突的。因此它的外形非常夸张。“外形服从功能且不做妥协”,Project 8的设计负责人说他在设计时受到了蓝旗亚Delta Integrales的影响,这也解释了那扎眼的外抛轮拱的由来。不过基于110毫米宽的后轴,它们还是很有必要的。

价格也是亮点 捷豹历史最强性能街车Project 8

很特别的是,轮拱后部分被切掉了,让你能看到那宽大的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎,相信性能车车迷对它都会非常熟悉。虽然Project 8是一辆可以高度定制化的车,但你不能更换轮毂或轮胎。也因为这特别的20寸轮毂和高性能轮胎,车头灯不得不向前移动了14mm。所以,总的来说这辆车上的东西没有多少能出现在大量生产的XE上。事实上,只有车顶和前门可以与普通的XE互换。

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在车身下是一套四驱系统和一台八速自动变速箱。尽管这辆车是一辆非常赛道化的车,但它没有后驱和手动档可以选择,捷豹表示这辆车更专注的是速度。这套新的AWD系统是由捷豹F-Type SVR上的四驱系统升级而来的,而拨片换档变速箱也是捷豹有史以来换档最快的。后轴上装有拥有冷却系统的电控限滑差速器。悬挂和空气动力套件都能进行手动调节。

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