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7月销量出炉:吉利全线飘红,长城让人大跌眼镜!

2018-08-12 16:23 来源: 车颍依

回望刚刚过去的7月份,两大自主品牌吉利与长城分别交出了截然不同的销售成绩。总的来说,吉利汽车在上个季度成功挤掉长城,在保持自主品牌王座的同时,继续延续了整体上升的势头。而长城在过去的7月份则没能遏制产品线整体销量的下滑。

7月销量出炉:吉利全线飘红,长城让人大跌眼镜!

吉利暴增,距百万销量一步之遥

根据吉利官方发布的数据显示,7月份总销量达到120277辆,同比增长32%。而截至7月份,汽车销售总额已经接近89万辆,相信不出意料的话8月份将突破百万大关,相比去年同期更是增长了43%。虽说吉利收购沃尔沃后增加了相当程度的品牌价值,但车叔认为更为优秀的产品力以及来自沃尔沃的技术支持,才是其成功的主要原因。

7月销量出炉:吉利全线飘红,长城让人大跌眼镜!

从细分车型来看,SUV车型中博越、帝豪GS、远景X3以及领克01都为吉利贡献了相当的销量。其中,领克01和领克02作为吉利推出的豪华SUV车型,成功经受住了市场的考验,两款车型合计销量基本稳定在了每月1万辆左右。而博越虽说相比历史同期下降了11.2%,但7月份仍然交出了近两万辆的好成绩,1-7月总销量也已经逼近16万辆,所以仍然值得肯定。之所以博越的销量降低,车叔认为其主要压力还是来自于哈弗H6、长安CS75等一众同样具有竞争力的自主品牌SUV车型。另外,合资品牌在SUV市场的持续发力,也夺取了一部分市场份额。

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轿车市场中,吉利目前在售的四款轿车除了博瑞以外,过万的销量相当令人满意。尤其是年初新帝豪的上市,在家用轿车中凭借实惠的价格以及颇为丰富的配置,在用户中赢得了相当不错的口碑。相比其他几款车型颇为漂亮的成绩,博瑞7月份只卖了4000辆左右的情况则显得有些尴尬。

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其实,博瑞作为吉利轿车中的功勋车型,当初上市时着实打下了一片不小的江山,并为后续车型的推出铺好了一条相当舒适的道路。后期其他轿车车型的推出,虽然是沿着前辈的道路继续前进,但同时也在蚕食着博瑞的市场。所以,随着吉利轿车产品线的逐渐完善,博瑞自然是在一定程度上完成了自己的历史使命。

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长城逆势走低,神车锋芒不在

而通过查询长城发布的销售数据发现,7月单月合计共销售了54334辆,同比下滑了21.33%。而近期长城旗下各车型销量情况,也正呈现逐渐走低的状态。就连一贯热销的哈弗H6,7月也只卖了2.6万辆,单月同比下滑了30%。而在哈弗长长的产品序列中,除了H6以外也没有任何一款车型突破5000的月销量,更有意思的是哈弗H8在7月份一辆也没卖出去(???确定不是数据出错了?)。

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作为哈弗H系列次旗舰级车型,长城本希望凭借更加完善的细分车型继续巩固自身在SUV市场中的霸主地位。但可惜事与愿违,过度的细分车型导致不同车型之间价格差距并不大,这也让很多消费者宁愿选择其他车型也不愿考虑哈弗H8。

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