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宝马后面停着一台本田,345万,法拉利都躲它远远的

2018-08-12 15:08 来源: 匡虎

宝马后面停着一台本田,345万,法拉利都躲它远远的

马后面停着一台红色本田跑车,本田的后面是法拉利458,是什么样的本田,让法拉利都"躲它远远的"呢?它是本田旗下最有传奇色彩的超跑,早一代的车型都是携手一级方程式车手塞纳一起研发的,在车坛掀起了不小的波浪。"东瀛法拉利"说的就是讴歌NSX。起步售价289万,落地价格345万,相信很多人心中都有无数个"搞什么啊"。

宝马后面停着一台本田,345万,法拉利都躲它远远的

眼前的NSX是本田打造的第二代版本,但显然没有第一代那么的成功,也没有延续第一代留下的传奇。2016年的时候NSX推出,每天能生产8辆,北美全年卖出了269台,2017年,它在中国只卖掉了3台。NSX的性能科技啥的都还可以,如果来个性能比拼,后面的458真不是它对手。V6引擎搭配三台额外电机,580匹马力,645牛米。

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虽然没有传承上一代的任何东西,但讴歌NSX整体上符合ACURA的家族式设计。它的设计来自美国女性设计师,钻石眼全LED光源,黑色进气格栅,单条幅镀铬,车尾还有碳纤维扰流板。看看国内300万级别的超跑,比它优秀的有,但是要想完虐它,占太多便宜,那就不可能了。它跑完四分之一英里是11.3秒,奥迪R8 V10是10.6秒。

宝马后面停着一台本田,345万,法拉利都躲它远远的

NSX前后用了铝合金悬挂,前轮轮胎尺寸是245/35Z R19,后轮尺寸295/30Z R20。制动系统上用前六后四活塞卡钳,刹车盘材质是高性能碳陶瓷材质。

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空气动力学在NSX身上有着完美的表现,与现在的主流超跑一样,空气动力学的研究不亚于动力学的研究。它的前脸,车顶,车尾都有大量的碳纤维,凶狠的导流孔,散热孔和扩散器,中间四出的排气和两侧夸张的扩散器让它具备了战斗感。

宝马后面停着一台本田,345万,法拉利都躲它远远的

能日常代步也能上街买菜,舒适与乐趣并存的超跑,NSX至少是你的第三台跑车了。花几百万买跑车的都会在乎车子的身份和"血统",但NSX显然没有那么多欧洲跑车的文化底蕴,"六缸本田",并不影响少数人对它的喜欢。

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