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嗨!Car | 压燃的汽油机,创驰蓝天-X是什么黑科技?

2018-08-12 14:17 来源: 买车助手

这期节目小嗨想和大家说说能压燃的汽油发动机。啥?汽油机压燃?真的假的?

大家都知道,汽油机的汽油呢都是火花塞点燃的,因为汽油燃点低,有一丁点火花就能燃烧,但压燃点高,就算压力很大都不着火;而柴油相反,不需要很大的压力就能燃烧。

今儿小嗨要说的拥有HCCI(均质压燃技术)的汽油机看成是汽油机与柴油机的结合体。马自达的创驰蓝天-X发动机采用的就是HCCI(均质压燃技术)的一种——SPCCI(火花塞控制压燃技术)。那为什么人家汽油机好好的凭啥非得压燃呢?

嗨!Car | 压燃的汽油机,创驰蓝天-X是什么黑科技?

因为相比点燃压燃带来的直接好处是能够实现超高的空燃比,可以进行稀薄燃烧。达到这种“既要牛能干活,还少喂草”的效果,喷入更少的燃油就能让发动机运转起来。比如说被大家认为汽油机的“黄金空燃比”14.7:1,据说这台发动机的空燃比最高能够达到惊人的到36.8:1!但汽油压燃点比较高,即使活塞走到了上冲程的上止点,也不一定能达到汽油压燃所需要的缸压。这时候就用火花塞进行辅助点火。先用火花塞点燃一部分混合气,爆炸产生推力,(可看作是一个虚拟的小活塞),进一步挤压其他还没点燃的混合气,增加气压,人为地来压燃。

嗨!Car | 压燃的汽油机,创驰蓝天-X是什么黑科技?

当然了,这种做法的最大好处是节能减排呢,除此之外其他的好处就是:在不同转速下,有不同的进气和喷油策略。不同地区的燃油标号和燃点也都不太一样,但它能通过将火花塞变成一个大小可变得虚拟活塞,可以在更宽泛的燃油标号随意控制大活塞在上止点时气缸内的压力,根据需要来触发压燃。这就让压燃可以在更宽的转速区域内实现,还能适应不同的油品。

嗨!Car | 压燃的汽油机,创驰蓝天-X是什么黑科技?

而且因为火花塞还是存在的,所以在一些高转速区域等等不适合用压燃的情况下,通过ECU改变喷油和点火策略,还可以无缝的切换成传统的点燃模式,保证了汽油机的高转速特性。

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