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MQB平台带掀背造型,如此大空间的中型轿车,还要啥旅行车?

2018-08-12 13:32 来源: 桐花2020

作为大众集团的子品牌,斯柯达与大众汽车,奥迪汽车一样,同样共享大众集团的造车技术。甚至是这几年大众集团对外宣传的的全新造车平台——MQB(橫置发动机模块化平台),也是优先在斯柯达品牌上使用,明锐,速派,科迪亚克等。今儿就来聊聊迈腾、帕萨特同门兄弟——速派(SUPERB)。

MQB平台带掀背造型,如此大空间的中型轿车,还要啥旅行车?

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速派作为上汽大众斯柯达在国内销售的一款中型轿车,起初是以昊锐的身份进口到国内,后经过不断的小改款及换代,有了今天的在售的2018款速派。在众多的B级车中,速派属于比较小众的车型,横向的竞争对手除了自家的帕萨特、迈腾外,更多的则是去瓜分索纳塔9、迈锐宝xl及k5这类中级车市场(更大的市场优惠带来的是更高的性价比)。不仅有着相像的市场定位(喜人的终端价格),更多的则是有着同样的市场表现(月销量平平)。

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对于三兄弟中率先使用上自家的全新生产平台,每月的销量却不及迈腾、帕萨特的一半,市场表现不尽人意。其实,速派的整体实力也是不差的。外观内饰上仁者见仁,值得一提的是斯柯达的车型采用掀背确实是一个卖点,速派也不例外,在中级轿车中,倒是一股清流,还是比较少见滴(北京车展的19款大众cc以及全新标志508也是大掀背造型,但速派可领先它们很久啦)。

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动力总成上用的也是和帕萨特、迈腾一样的动力总成,1.4升的高功率280TSI(150马力)匹配7速干式双离合变速器,1.8升的330TSI(180马力)和2.0升的380TSI(220马力)匹配7速湿式双离合变速器。关注度较高的主力车型是1.4升的舒适版,1.4升车系的油耗更是很多速派车主满意的地方,堪比A级车的油耗,小排量涡轮增压的优势就是在保证同样的排量下还能提升动力,且兼顾油耗;不过很多速派车主反应的起步有点肉的问题倒也是符合小排量涡轮增压的通病,待速度上来后,加速就比较给力了。

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底盘悬挂上采用的是前麦弗逊独立悬挂,后四连杆式独立悬挂,根据速派用户的大数据显示,悬挂调教偏硬,但毕竟是德系血统,高速行驶稳。

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