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我开了一趟法国总统坐过的DS7,得出这个结论.......

2018-08-12 13:20 来源: 易车网

温馨提示:本文共1649字,11张图,阅读约需3分钟。

人生尤如攀山峰趟大河,你很难满足,也难以停下来。我们总是被欲望牵引着前行。我们喜欢什么,不喜欢什么,也不是一直固定的。对男人来说,能让你一直长长久久安安稳稳的喜欢的话,除了广告里的“汇仁肾宝”,另一大玩物可能就是车了。

我开了一趟法国总统坐过的DS7,得出这个结论.......

作为汽车行业媒体业内人士,我一直以为自己是一个挑剔的人,很难有一款车让我驻足。直到昨日,在成都举办的一场“前卫,什么味”的DS7品味之旅专场品鉴会上,与DS7来了一场邂逅。方才明白,原来,车也可以造得如此美仑美奂的。

法国领导人为其打CALL

比起获得了阵阵掌声的舞台热舞表演,我更愿意说说这台车的“传奇”。

我开了一趟法国总统坐过的DS7,得出这个结论.......

作为拥有纯正法国血统的汽车品牌,自法国戴高乐总统伊始,DS便作为“总统座驾”而存在。大家记忆深刻的是,那个娶了自己老师的法国总统马克龙在就职典礼上就乘坐DS7。总统愿意为这款车打Call,除了归因于DS纯正高贵的法国血统,更是对这款车型出色产品力的高度肯定。

我开了一趟法国总统坐过的DS7,得出这个结论.......

6月22日,法国总理菲利普正式访问中国。来访期间,菲利普总理来到深圳,参观了DS7生产线,对其前卫设计、精湛工艺及智能科技点赞。

我开了一趟法国总统坐过的DS7,得出这个结论.......

能让一国总统总理双双为其打Call的车型,DS7是自有其底气的。如果说DS早期产品的身上还有曾经雪铁龙设计风格的话,比如DS4前面的雪铁龙LOGO。到了DS7,则进行了跨时代的发展,它完全代表了DS独有的风格。如果DS5是一位讲究情怀的艺术气息浓厚的女文青的话,我更愿意形容DS7为有实力有底气的印象派画家,不再是仅仅为了文青情怀而求人关注,自带满身实力。

感受魔毯悬挂带我过坎

在随后的试驾活动中,我沿着成都机场路跑了一圈,所试驾的是顶配车型歌剧院版,所有我们看得到的配置清单的内容,它都有了。拉开车门坐进去的一瞬间,我还是颇为惊喜的,位于中控台的一台钟表翻起来,带给我一种超豪华的感觉。它的内饰的法式奢华感,通过大量采用的Nappa真皮、水晶等传递出来。

我开了一趟法国总统坐过的DS7,得出这个结论.......

因为试驾路段在城区道路上,无法完全展示其动力系统的性能,不过,就算在标准或舒适模式下,当踩下油门,发动机在1900转就可以达到峰值扭矩,所以对于低扭表现是可圈可点的。油门调校的反应敏捷,能迅速领会驾驶者的意图。这套1.6T的动力系统,是PSA与宝马集团联合研发,采用的双流道涡轮增压技术及VVL无极可变气门升程技术,用于应付这台车身,完全绰绰有余。

我开了一趟法国总统坐过的DS7,得出这个结论.......

与过去我们对法系车的悬挂认知不同的是,DS7后悬采用多连杆独立悬挂,且材质为铝合金材质。并且,DS7还搭载了主动式“魔毯悬挂”这套先进的主动感应式悬挂,我在试驾通过减速带的时候,旁边的技师告诉我,你不用踩急刹,保持匀速通过就好,把过滤路面震动的问题交给魔毯悬挂就好。

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