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挑战奥迪宝马奔驰 雷克萨斯UX本月底成都首发

2018-08-12 13:09 来源: 汽车控

雷克萨斯UX配备了全新动力系统,具有出色的热效率性能和燃油经济性的全新2.0升汽油发动机,和LEXUS雷克萨斯全混动系统。据悉,雷克萨斯UX将于8月31日开幕的成都国际车展国内首发。

挑战奥迪宝马奔驰 雷克萨斯UX本月底成都首发

独具一格的外观: 前沿设计彰显动感气息

全新雷克萨斯UX的设计理念突出表现在外观上。前、后侧翼与车身形态紧密结合,以纺锤形格栅为起点向外、向后延伸,将整车紧紧包围。精心设计的外形简洁而迷人,处处彰显动感气息。

挑战奥迪宝马奔驰 雷克萨斯UX本月底成都首发

引擎盖和保险杠与前大灯和纺锤形格栅无缝结合。紧凑的车尾造型与外展的侧翼形成鲜明对比,极富动感。大灯上方的箭头图案和日间行车灯等设计细节,进一步彰显出LEXUS雷克萨斯家族式L形车灯设计。网状纺锤形进气格栅以L标徽为中心向外辐射延伸,呈现出随视角而变化、灵动立体的观感。

组合尾灯采用极具原创性的前沿设计,提高了空气动力学效率和操控性。左右两个尾灯单元通过一条横跨后门的线形尾灯连接起来,为全新雷克萨斯UX带来独特的尾部造型。线形尾灯由120个LED灯组成,从两侧向中心逐渐变细,最窄处厚度仅为3毫米,成为全球首创的LEXUS雷克萨斯标志性设计之一。

挑战奥迪宝马奔驰 雷克萨斯UX本月底成都首发

全新雷克萨斯UX的铝合金轮圈采用全球首创的空气动力学设计,有助于提升刹车冷却性能并降低风阻。轮辐外形通过计算机模拟和风洞试验设计而成,增加了轮辐周围气流量,在提升冷却盘式制动器的散热性能时又不影响风阻系数(Cd)。

以人为本的内室 :现代设计与传统元素的完美平衡

内室是驾驶者和车辆建立联系的地方。设计师试图消除整车的内外界限,实现外观与内室的无缝衔接,提供了极为通透的视野。这一设计在全新雷克萨斯UX的驾驶席上体现尤为明显:仪表台的上部看似延伸到挡风玻璃之外。而从外面看,引擎盖仿佛直接与仪表台相连。

挑战奥迪宝马奔驰 雷克萨斯UX本月底成都首发

全新雷克萨斯UX的皮革内饰源自传统刺子绣工艺(Sashiko),该技术也用于制作柔道制服。真皮内饰缝线采用全新的图案设计,以完美对齐的曲线和层次感,凸显座椅的高级质感。全新雷克萨斯UX还是第一款提供全新和纸纹理(Washi)内饰的LEXUS雷克萨斯车型,以精雕细琢的技艺,营造出温馨宁静的内室氛围。

全面升级的动力: 高性能与高效能和谐统一

两款动力系统首次亮相:全新雷克萨斯UX 250h采用LEXUS雷克萨斯全混动系统,搭载全新2.0升四缸汽油发动机和电子无级变速器(ECVT),可选前轮驱动和LEXUS雷克萨斯电动四驱系统E-Four;全新雷克萨斯UX 200搭载具有高热效率的全新2.0升汽油发动机,和旗下首款Direct-Shift无级变速器,在实现传统无级变速器的平稳省油性能的同时,带来干净利落的驾驶感受。

创领前瞻的科技:富于情感温度的智能、安全体验

全新雷克萨斯UX将在全球范围内提供最新版本的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+。系统包括可在晚上识别行人的预碰撞安全系统PCS,以及Lexus Co DRIVE(包括车道保持辅助系统LTA和自适应巡航控制系统ACC )、远光灯自动控制系统AHB、远光灯自适应系统AHS和道路标识辅助系统RSA,以及泊车制动辅助系统PSB。

挑战奥迪宝马奔驰 雷克萨斯UX本月底成都首发

全新雷克萨斯UX的通风口配备全新的独立旋钮,可控制气流方向和风量,并使用全新无线系统进行供电照明。每个控制按钮都有一个无线供电的LED光源,通过两个线圈之间的电磁共振进行供电。通风口照明灯采用与旗舰级豪华GT轿跑全新雷克萨斯LC组合尾灯相同的设计原理,使用厚度仅为3毫米的平面光学元件,营造灵动而深邃的照明效果。

全新雷克萨斯UX 250h配备LEXUS雷克萨斯首款预测性高效驾驶系统(Predictive Efficient Drive)1,可分析驾驶者的驾驶习惯以及预期的道路和交通状况,从而优化全混动系统电池组的充电和放电操作。驾驶次数越多,收集的数据就越多,越有助于提高燃油效率。

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