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秘籍在手,选盔不愁

2018-08-12 11:26 来源: 萝卜报告

玩车人总爱开玩笑说:改车穷三代,摩托毁一生。这其中,摩托车为什么费钱呢?印象里的摩托车是可以省钱的啊?但目前我们玩的摩托车已今非昔比,动辄几万甚至几十万的大排量车型比比皆是。高性能带来刺激的同时,还有危险。应对骑行危险的第一关就是头盔,如何选一顶适合自己的好头盔成为大家的热议话题。

秘籍在手,选盔不愁

头盔根据用途不同,大体分为全盔、半盔、揭面盔、越野盔。其中全盔是防护最全面的,一体式全包裹结构,能给头部很好保护,是笔者最推荐的类型,适合所有摩托车。

秘籍在手,选盔不愁

半盔在夏季骑行时比较凉爽,但缺少对脸部及下颚的防护,出现意外时脸部受伤几率较大。有的半盔没有配备面罩,在骑行时容易撞到昆虫或是扬尘。而且高速骑行时强劲的风会让你睁不开眼睛,带来一定危险,所以比较适合踏板车或调性十足的复古车。

秘籍在手,选盔不愁

秘籍在手,选盔不愁

TORC复古全盔

揭面盔使用起来很方便,面罩可以向上揭开,便于在旅途中补充水分,摘戴方式尤其适合戴眼镜的朋友。由于揭面盔分体式结构,让人误认为安全性不如全盔,这个问题不能一概而论,也要根据头盔的品牌和质量来确定。高品质揭面盔应对日常骑行完全没有问题,是日常骑行、长途摩旅的上佳选择。

越野盔也是全盔的一种,它独特的外形设计加强了对下颚的保护,头顶的帽檐在遮挡阳光的同时,也能减少脸部受伤的几率。

秘籍在手,选盔不愁

目前主流安全认证有美国的DOT、SNELL标准,日本的SG、JIS标准,欧洲ECE标准等。其中较常见的DOT标准是美国交通部认证,流程虽严谨,但不是强制性的。也就是说你可以找第三方或自己有能力检测,通过了就可以贴上DOT标签,是头盔最基础的标准。

秘籍在手,选盔不愁

SNELL标准也是美国的,有一套世界最专业的安全标准。认证价格倒是不贵,但很难通过。而通过此认证的头盔,重量普遍偏大。欧洲ECE标准是目前最全面的,生产厂家要自行购买昂贵的测试设备,间接对产品质量进行了控制。而且对头盔的其他配件也有技术要求,这也是很多赛车手以它为参考标准的原因。

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