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刷新你对刹车的认识,博世iBooster浅析

2018-08-12 09:01 来源: 盖世汽车

刹车,车辆上至关重要的一个部件。在改装界也流传着一句话“要改动力,先改刹车”。大家都知道刹车的原理,但你们有没有想过有一天刹车可以离开真空泵?

刷新你对刹车的认识,博世iBooster浅析

博世,科技成就生活之美。这句话相信大家都在不同平台的广告内听过无数次。到底博世用什么样的科技成就了我们生活之美呢?大家都知道博世是一家来自德国的高新科技企业,在我们日常路面上见到的汽车中也有不少产品来源于博世。今天我要和大家讲解的 iBooster 就是一项来自博世,并颠覆了汽车行业刹车革命的一款产品。

刷新你对刹车的认识,博世iBooster浅析

iBooster 是什么?有什么作用?估计关注新能源车的朋友在最近两年都一直有听到关于 iBooster 这个词,但这个 iBooster 到底是什么?又对我们行车有什么影响呢?其实早在 2013 年博世就已经推出了 iBooster 这项制动技术,而目前博世 iBooster 已经更新至第二代产品。iBooster 在博世专门为新能源车研发的 ESP hev 配合作用下最多可以实现 0.3G 的刹车减速度,这时候车辆将以电机进行减速,而该动作则可以实现将近 100% 的动能回收,这套系统还搭载了滑行功能。除了提升驾驶者体验外更重要的是可以为电动车辆的续航里程进行 20% 左右的提升。

刷新你对刹车的认识,博世iBooster浅析

iBooster 相较于传统真空泵设计而言体积缩小不少

刷新你对刹车的认识,博世iBooster浅析

刚刚也提到了 iBooster 是一项对刹车有着革命新变更的科技,iBooster 相较于传统的刹车取消了真空泵的设计,取而代之的是各类型的传感器以及控制器,使得整个机构体积更小、更轻,为车辆安装时候节省了不少空间以及重量。

刷新你对刹车的认识,博世iBooster浅析

刷新你对刹车的认识,博世iBooster浅析

iBooster 制动技术原理是利用机构内部传感器对驾驶者进行的刹车动作做出响应,并将驾驶者的刹车动作转化为信号“知会”到制动泵中的电机控制单元,控制单元计算出电机应产生的扭矩要求后由二级齿轮单元装置将该扭矩转化为助力器阀体的伺服制动力,最后将会驱动放大机构最终推动制动泵开始工作,实现制动。 iBooster 原理视频为什么要用 iBooster ?相较于传统制动又有什么优势?传统刹车的架构相信大家都非常清楚,基本上车辆在出厂时调校的刹车属性在后续使用中是难以更改的,但 iBooster 制动是根据电子信号对车辆的制动力度进行控制,所以在后期是可以进行升级以及调节的。博世宣称在同等车辆条件下 iBooster 无论制动距离还是响应速度都要优胜于传统的刹车系统。

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