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双离合抖动、顿挫怎么办?这些驾驶方法可以有效的避开缺陷

2018-08-12 08:45 来源: 老侯解车

很多人都在诟病双离合变速箱抖动、顿挫、异响等,但是却无法忽视双离合变速箱使用日益广泛的事实。不仅仅是大众几乎全系标配双离合,就连奔驰都在部分车型上搭载了双离合。这主要是因为双离合变速箱拥有其他变速箱无法比拟的优势,比如换档速度快,传动效率高等。那么我们有没有什么办法来扬其长、避其短呢?这就需要我们在驾驶操作上多加注意了。

双离合抖动、顿挫怎么办?这些驾驶方法可以有效的避开缺陷

一般说来。驾驶双离合变速箱的车型需要注意以下事项:

1、一定要在P档启动汽车。双离合变速箱油粘度较高,如果在N档启动,离合器会获得较高的拖动扭矩,带动车辆缓慢行驶,特别是在低温下更是如此。这种情况是比较危险的,容易导致意外事故的发生。因此,只有变速杆位于"P”档位置,才允许车辆起动发动机。

双离合抖动、顿挫怎么办?这些驾驶方法可以有效的避开缺陷

2、发动机启动后,一般无需热车即可挂档行驶。如果道路通畅,我们可以立即加速,让变速箱更快的挂入高速档。干式双离合是依靠风冷来散热的,低速行驶散热不佳,而高速行驶时散热更好。所以双离合变速箱不怕激烈驾驶,对特别温柔的驾驶风格反而不感冒。

双离合抖动、顿挫怎么办?这些驾驶方法可以有效的避开缺陷

3、如果是在拥堵的路况下行车,车速30km/h以下,我们可以把变速箱放在手动模式上,由我们自主选择档位,避免变速箱频繁换档,减少离合器半联动滑磨,这样可以有效的保护双离合器。

双离合抖动、顿挫怎么办?这些驾驶方法可以有效的避开缺陷

4、双离合变速箱有“升档快、降档慢”的换档特性,因此驾驶这种车型加速减速都要非常明确,给变速箱明确的升降档信号。最怕的是深一脚浅一脚的踩油门,这样做变速箱就傻了,不知道你要做什么,可能会胡乱的给你挂上一个档位,这样顿挫就是不可避免的。

双离合抖动、顿挫怎么办?这些驾驶方法可以有效的避开缺陷

5、可以适当的利用空档滑行。双离合变速箱内部的结构与普通的手动变速箱并无二致,所以空档滑行对变速箱伤害不大。在车速较低的时候,使用空档滑行能有效避免变速箱频繁换档和离合器半联动的现象。特别是当车速降到5km/h以下时,变速箱只能靠半离合的状态来应付,不然发动机就会熄火,这时空档滑行可以有效的减少离合器磨损。所以,当车速在十公里以下,前方即将停车时,我们最好把变速杆拨到空档位置溜过去。但是不允许高速空档滑行。

双离合抖动、顿挫怎么办?这些驾驶方法可以有效的避开缺陷

6、双离合变速箱等红灯时要采用N档+手刹车的停车方式,不要挂D档踩刹车。因为用D挡踩刹车会造成离合器半联动,增加离合器片的磨损,长时间如此会使双离合过热。

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