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风格更为粗犷,新款RAV4国产之前,就靠这个新包围顶上一段时间了

2018-08-12 07:50 来源: 鱼雷看车

全新一代丰田RAV4近期正式对外发布,很自然的国内消费者首先想到的就是其国产时间,虽说国产是板上钉钉的事,但何时国产却又是另一个话题了,起码现在国产没有任何信息透露,而在新一期目录中,我们可以看到一个有趣的现象,现销版又出幺蛾子了,竟然要推一个豪华包装选装套件,而更有意思的是轮眉刻意的向新一代RAV4靠拢。

风格更为粗犷,新款RAV4国产之前,就靠这个新包围顶上一段时间了

主申报图车型外观没有任何变化,这也正常,毕竟换代车型都出来了,再浪费精力针对现款车型做相应的改动就有些得不偿失了;一汽丰田是这么想的,也是这么干的,果然是买的没卖的精,这加个套件又能当个新款凑合到真正的换代车上市,代价最小,效果可能会意想不到。

风格更为粗犷,新款RAV4国产之前,就靠这个新包围顶上一段时间了

其实在此之前一汽丰田RAV4推出国一个选装套装件版本,正式的上市命名“风尚X版”而最新出现的选装套件里到是出现了新情况,竟然有了一组称之为豪华包装的选装组件(同时加了一个前缀2018款),而更有意思的部分则是那宽大的轮眉附加套件,边框外圈刻意的呈现钝化过度,更偏向倒扣的“凹”字型,为何要如此设计?毕竟整车造型偏向运动范,更尖的车头设计与如此粗犷的附加轮眉显然是不太相符,仔细一想,总觉得思路不会这么简单,也不会如此粗暴的直接安装,再来看看最新的换代RAV4,这一对比算是知道一汽丰田的小九九了,敢情还是想在换代之前临时顶替一下,新一代RAV4也是倒扣的“凹”字型轮眉设计,这想法算是相当新颖,起码在新款入市之前确实能起到一定的视觉提升效果。

风格更为粗犷,新款RAV4国产之前,就靠这个新包围顶上一段时间了

前面提及现销版RAV4车头过于运动化,那么与粗犷的附加轮眉套件显然不够搭界,现在改款又有些得不偿失的情况下,唯有通过附加保险杠来达到修改目的了,同样一汽丰田也是这么想就这么干了,总之就是付出最小的代价达到改善视觉效果的最大目的。

风格更为粗犷,新款RAV4国产之前,就靠这个新包围顶上一段时间了

上下对比(上为新款,下为风尚X版)就能看出前面的附加保险杠修改幅度并不算小,可以说是直接干脆的全部推倒重新设计,较为有意思的是注意格栅顶端竟然与LOGO底座相连了,而现销款并没有相连,这个细小的变化很有可能让整个车头的视觉效果都发生逆转,当然在整体造型没有公布之前,也只能算是笔者的一厢情愿的推测;同时做出改动的还有整个副保的厚度,亮面型贯穿期间(说白了就是全部亮面化,而且是两种亮面,外端是一圈细长的镀铬色调,内圈厚度较大的则是哑光银的色调,同时内外圈还有黑色烤漆面包裹,整体色调搭配算是有些复杂,并不是简单的单色处理完事),而且厚度相当大,前防擦板也做出了相应的调整,也是厚度增加不少,整个改动都是围绕“粗犷”这个主题来设计。

风格更为粗犷,新款RAV4国产之前,就靠这个新包围顶上一段时间了

其它的如后保险杠的副保也做了造型调整,明显后凸很多,有点过于凸出了,其它方面预计不会做出太多的改动,内部层面仅仅出现了AHB摄像功能内后视镜,说白了就是行车记录仪,还非要拽个字母串冒充高大上。

这么一折腾,整车长度势必增加,选装豪华包(前后保险杠扰流板,车两侧各1个徽章,轮眉装饰板,全黑外壳外后视镜)时车长4675mm,车宽1845mm,轴荷980/1015,接近角/离去角(度)为19.7/16.3,前悬/后悬(mm)为975/1040,整备质量1530kg;不选装豪华包时车长4600mm,车宽1845mm,轴荷980/1015,接近角/离去角(度)为20.9/16.3,前悬/后悬(mm)为930/1010,整备质量1530kg;选装2018年款豪华包(前后保险杠扰流板,轮眉装饰板,黑色轮毂,全黑外壳外后视镜,LED前大灯,带AHB摄像功能内后视镜)时车长4690mm,车宽1895mm,轴荷985/1010,接近角/离去角(度)为19.7/16.3,前悬/后悬(mm)为980/1050,整备质量1540kg;为何这么清楚,当然是备注栏里的信息,相当准确的信息了。

至于动力总成,这次仅有2.0L版本,依然是6ZR型号,很自然的,动力参数也就没有什么调整了,其实加个包围也不会提升多少重量,确实没必要针对动力总成做任何调整,至于2.5L,干脆没申报,我看换代之前一汽丰田也没什么心思做更大的调整了,指望这次新包围版硬挺到换代。

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