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福田、重汽差距不到30辆 江淮降幅最小 7月牵引车重挫36%

2018-08-12 05:45 来源: 第一商用车网

【第一商用车网 原创】

重卡市场7月份遭遇年内第二降,在2018年已6连降的牵引车细分市场自然也难逃下降的命运。牵引车市场2018年的成绩单也被改写为“7连降”。

第一商用车网最新获悉,2018年7月份,我国重卡市场共计销售各类车型7.47万辆,环比下降33%,同比下降17%,遭遇了年内第二降(首降发生在今年2月份)。而作为重卡市场中最受关注的细分领域,牵引车在7月份仅销售2.99万辆,遭遇了36%的同比下滑。至此,牵引车市场在2018年出现了连续7个月的下滑(1月份同比下降16%,2月份同比下降43%,3月份同比下降5%,4月份同比下降9%,5月份同比下降17%,6月份同比下降14%)。

福田、重汽差距不到30辆 江淮降幅最小 7月牵引车重挫36%

纵观近几年7月份牵引车销量及增幅走势图可见,牵引车市场的谷底出现在2015年。2016年,牵引车市场开始复苏,当年7月牵引车销量同比增长38%,1-7月累计销量同比增长32%;2017年7月,牵引车市场持续增长,同比增幅达到101%,1-7月的增幅也达到93%。然而,进入2018年,受去年市场提前透支和公路运费低迷的不利影响,牵引车市场首月即遭遇下滑,2-7月份继续遭遇下滑。从上图可见,2018年牵引车市场较2017年已下降20%(累计降幅较前6月又有扩大),连续七个月下降的牵引车市场要想逆转,难度已经非常大了。

2018年7月牵引车市场销量表(单位:辆)

福田、重汽差距不到30辆 江淮降幅最小 7月牵引车重挫36%

上表可见,7月份牵引车市场同比下滑36%,降幅较6月份(-14%)大幅扩大,这个降幅是仅次于2月份(-43%)的前7月第2大降幅。7月份销量前十企业无一例外地全部遭遇下滑,降幅最低的江淮汽车也下降了5%;降幅最大的是排名首位的解放,同比下降51%,陕汽和重汽的降幅也双双接近40%。东风15%的降幅已是排名靠前企业中的最低降幅,市场整体形势之差可见一斑。

福田、重汽差距不到30辆 江淮降幅最小 7月牵引车重挫36%

从月度市场份额来看,销量前十企业今年7月份的合计份额达到98.44%,而排名前五的企业合计份额就达到85.07%,其中排名首位的解放一家企业就独食了26.75%;陕汽和东风分别抢占了16.36%和14.89%的份额,榜眼之争仍然激烈。福田牵引车延续了自今年5月份以来的行业第四地位,但与重汽7月份的份额仅相差0.1%,也就是27辆的差距。可见,低迷的牵引车市场竞争仍然是很激烈的。

福田、重汽差距不到30辆 江淮降幅最小 7月牵引车重挫36%

从累计销量来看,2018年前7月我国牵引车市场累计销售29.47万辆,同比累计下降20%,具体到销量前十企业来看,仅有徐工重卡一家企业尚处于上升区间(累计销量同比增长1%),而下降的9家企业中除大运汽车外(大运牵引车1-7月销量同比下降4%),累计降幅均为两位数。

福田、重汽差距不到30辆 江淮降幅最小 7月牵引车重挫36%

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