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特斯拉计划退市 新能源指标排队要等7年?!

2018-08-12 02:11 来源: E电园

[搜狐汽车·E电园]各位看官大家周末好,在本周,新能源领域大大小小可谓发生了不少重磅事件!先是远在海外的马斯克声称要将特斯拉推出挂牌交易,后是近在眼前的北京新一轮新能源指标申请公示,36万人申请排队的结果就是新能源指标已经要排到7年后!

特斯拉计划退市 新能源指标排队要等7年?!

除此之外,恒大法拉第未来又有新动向,同时,最为造车新势力的GYON品牌在美国正式发布……接下来,就让我们一起来盘点一下本周在新能源领域中发生的大事小情。

特斯拉计划退市 新能源指标排队要等7年?!

E点评:众所周知,股市的起伏对特斯拉有着很大的影响,这是马斯克在内部邮件对于计划退市所给予的阐释。然而,殊不知,股市的大幅震荡往往是对于马斯克口无遮拦的直接反应,从最近的马斯克怒怼评论师后所引起的大跌就可以看出!所以,股市已经成为了马斯克的一个“紧箍”,同时也是马斯克个人情绪化的晴雨表。

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E点评:从官方公布的信息来看,东风的绿色2022计划将从六个维度进行展开。在绿色产品方面,其将为东风、启辰、日产和英菲尼迪全面导入“智行科技”,推进电气化车型销售占比30%,未来三年内,电气化的关键零部件要实现100%的国产。未来,四大品牌将投放电气化车型20款,我们了解到在2019年,启辰品牌将会推出三款纯电动车,包含有SUV和轿车。

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E点评:前有电咖,后有新特,二者在某些方面极为相像。二者均是以可快速化生产的低端产品入市,后因多种因素影响(品牌、政策等),推出高端品牌。在这急速膨胀的新势力造车领域中,似乎一切来得都要比传统车企迅速。个人拙见,在第一品牌尚未立足,甚至连产品都未经市场认可的前提下,如此迅速的推出第二品牌,究竟是为了双品牌?还是在否定自身前一步的策略呢?

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E点评:对于摇号这个老大难的问题,我们似乎已经习惯了每两个月一次的申请公示,同时也习惯了每一次的刷新纪录。随着汽油指标的收紧,新能源指标再创新高,而在36万个申请指标的基础上,原有的轮候政策显然已经无法匹配,是否应当适时提前修改政策迫在眉睫。

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E点评:继上周恒大法拉第未来正式更名后,本周恒大法拉第未来公司正式成立,在恒大入驻后,充裕的资金使这个饱经风霜的新势力造车企业加快了步伐。而其迫在眉睫的任务则是在今年年底前正式交付,可以说留给他们的时间并不多了!

特斯拉计划退市 新能源指标排队要等7年?!

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