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为什么老司机宁买低配A4L也不买高配帕萨特?这里告诉你原因

2018-08-12 00:25 来源: 覃小懒评车

有人恩,为什么很多人宁愿买A4L的低配,也不买帕萨特的高配?

其实这个问题就是宁做鸡头还是凤尾的事儿,也有人说这么做是在打肿脸充胖子。但老司机认为,奥迪的品牌定位再怎么说也比帕萨特高一个级别。即便你买的是最低配的奥迪,从品牌还是品质上来说也都要比帕萨特强。相同的价格买更高一级别的低配车型,我认为是很明智的,高一级别的车型在平台还有车身的材质用料都会更好一些,虽然在些舒适性配置上有所缺失,但这些东西都是可以通过我们后期加装实现的。也就是说某一款车型的顶配款是性价比最低的,也最不值得推荐。

为什么老司机宁买低配A4L也不买高配帕萨特?这里告诉你原因

通常而言,各型之间的差异一般只是舒适性的差别,很少影响动力性与核心操控。而车买来的本质还是用来开的,在发动机、变速箱、悬挂这些核心配置相同就足够了,至于顶配那些花里胡哨的配置,一年真正用到的又有几次?所谓的顶配高配,就是忽悠一些消费者买车一步到位的理由而已。

为什么老司机宁买低配A4L也不买高配帕萨特?这里告诉你原因

虽说奥迪A4L与帕萨特配备的发动机型号相同,但是基础基础平台却相去甚远,不是一个层次。在中国说起帕萨特特指上汽大众基础技术平台的帕萨特B5,在国外B6、B7、B8,都是称呼为帕萨特代级。上汽大众帕萨特基础技术平台,是2000年德国大众就淘汰的生产线才与上汽合资的,现在,属于“不愿意淘汰生产线,凑合着把钱赚”“换个拉皮就是新款”愚弄中国车盲的缺德企业行为。所以,喜欢帕萨特一定要买一汽的迈腾,新迈腾,新新迈腾“三代EA888”。奥迪的技术平台远高于帕萨特的技术平台。各种基础材料以及零部件的选装技术等级都要高于最新帕萨特B8。更别说上汽大众的垃圾帕萨特B5了。

为什么老司机宁买低配A4L也不买高配帕萨特?这里告诉你原因

所以在这个问题上,老司机还是很支持那些买A4L的车主,毕竟它在动力操控还有行驶品质等方面做的确实比帕萨特要强,至于有些人说买豪车是为了充面子,那可能还真不是那么回事。

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