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为何1.5L排量发动机能成为主流?无可厚道是它在作梗!

2018-08-11 22:14 来源: 5s养车

不知从何时开始,市面上所售车型搭载的发动机似乎都在向1.5排量拉拢靠近,1.5排量发动机貌似拥有非一般的魔力,让合资品牌和国产自主品牌车企投身于此,可以说1.5排量发动机是目前汽车行业的着重中心点。

为何1.5L排量发动机能成为主流?无可厚道是它在作梗!

放眼望过去,由于等等因素汽车车型匮乏有限,即便是1.0升排量的夏利,也能让消费者满足对汽车的饥渴敢感,而以现在目前的车市情况来看,当时的1.0发动机的确有点太憋屈,无可厚道来讲只能说是够用。

为何1.5L排量发动机能成为主流?无可厚道是它在作梗!

随着社会不断发展,直到汽车行业出现"老三样",发动机排量逐渐变大。不过汽车污染问题也随之而来,与此同时国家又开始倡导小排量车型,发动机排量又开始逐渐减小,在很长一段时间内1.6排量的车型,被消费者公认为最佳的"黄金排量"。

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然而反观近几年,绝大部分主流车型上所搭载的发动机都开始向1.5排量转变,例如;本田新思域1.5T发动机、宝马1系、2系、3系上的1.5T发动机等等,都在使用或者研发这方面的技术,严格来说即便是算没有达到1.5升排量,很多厂商的发动机也都在向1.5排量靠近,再比如;大众的1.4T发动机。

为何1.5L排量发动机能成为主流?无可厚道是它在作梗!

除了合资车外,不言而喻在国内本土上的自主品牌车型,例如;广汽GS4、宝骏560、哈弗H6等热门车型,无一例外也都是采用了1.5T排量的发动机,这到底是什么原因导致的呢?

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一个字:税

在各个市场经济环境中,可以说所有变化都与经济利益相关联,当然发动机排量变化最主要的原因同样是离不开个钱,简单点说,发动机排量大小与汽车消费税有很大的挂钩关系,那汽车消费税又是什么嘞?

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消费税是1994年国家设置的一个税种,是在对货物普遍征收增值税的基础上,选择少数消费品再征收一道消费税,一般体现在生产端,目的就是在于调节产品结构,引导消费方向。

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