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原来奔驰G级车是因为这事才生产的,怪不得价格都在百万以上!

2018-08-11 22:10 来源: 车里VS车外

近两天全新一代奔驰G级上市了,新车共推出三款车型:G 500和AMG G 63、AMG G 63先行特别版,售价区间为158.88-244.88万元。

原来奔驰G级车是因为这事才生产的,怪不得价格都在百万以上!

看到奔驰G的价格后,相信很多人的第一反应就是真特么的贵啊,这是一辆从出生就买不起以后也买不起的豪车,可能很多人不理解,为何这个方方正正的奔驰为什么会这么贵,但是当小编把它的来历和你分享之后,你也许就能理解了。

原来奔驰G级车是因为这事才生产的,怪不得价格都在百万以上!

除了本身就作为豪华品牌的附加值之外,奔驰G级之所以贵的原因是因为出生的与众不同,奔驰G的生产是因为战争,二战时期它已为德军服务,g4应该可以称为g的鼻祖,它与现行g一样既是性能又是豪华的象征。希特勒等第三帝国的最高军事领导就以它为座驾,在柏林检阅部队甚至上前线指挥战斗。

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既然是军用车,无论是在性能车还是耐用性上都必须非常强力,要达到这样的水准成本本身就会高上一大截,而且最为厉害的还是g级车的法宝——前、后轴和中央差速器锁,除去那些走火入魔的改装车,别的越野车有个中央差速器锁就挺得意,再加个后轴差速器锁那就算到头了,而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后,动力平均分至四个车轮,谁想打滑偷赖都不可能,理论上只要有一个车轮还有附着力,就可以逃出困境。

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而且时至今日,世界上20多个国家将G级车用做军队的指定车辆:德国、挪威、奥地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷、印度尼西亚、伊朗、斯洛文尼亚等等。纯正军车血统下诞生的奔驰G级本是干粗活的主儿,销量上扬很大程度上以来高端定制化市场——大多数G级都被卖作高端民用,AMG在此中帮了不少忙。

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而在民用车领域,奔驰G级每年的产销量并不算高,毕竟价格摆在那里,生产得多了也没那么多需求。2016年生产了2万辆奔驰G级已经是巅峰时期,这个销量还是包括军车的采购订单在内。

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