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昂科雷
50.90-64.90万
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最失败的三款SUV!这些车就该退出中国市场

2018-08-11 22:05 来源: 八卦野狐狸

之前我说过,一般车型的换代周期,是车企经过考究才决定的。它们从一辆车的设计阶段,就要预判它整个生命周期的市场环境,避免它到产品生命周期末端之前,就已经表现出产品竞争力严重下滑的情况。

像老奥迪Q5这种上市八年的车型,换代前依然能保持过万的销量,这就是相当成功的案例,证明当年奥迪的市场前瞻性比较好。当然,失败的案例也不少。很多当年会长大学没毕业就已经看似过时的产品,如今还在售!今天会长就来给大家盘点几款,这些车型早该退出中国车市。

别克昂科雷

指导价:50.90-64.90万

短板:4年没改款、油耗大、养车成本高

最失败的三款SUV!这些车就该退出中国市场

昂科雷的设计造型其实算不上太过时,轮廓就比昂科威稍微圆润一点,就是尾灯的镀铬饰条有点拉低整车的档次,艳俗至于,弥漫着一股浓浓的汽配城范。作为典型的美式大船,昂科雷这款车从入华到现在就一直隐身,即便是别克品牌在国内有很扎实的市场基础,也并没有让它过上好日子。

最失败的三款SUV!这些车就该退出中国市场

其实,在我看来,昂科雷这类型的车根本就不太符合中国消费者的口味。首先最致命的就是内饰设计相当老气,虽然它的用料和做工相当高级,但成本没花在正确的点上,档次感没显示出来;其次,昂科威的三排乘坐空间是个鸡肋,这不是车长超过5米1的SUV应有的表现;最后就是昂科威这车开起来完全没有操控性可言,油耗也相当高,在外找车位停车永远是最大的烦恼。

最失败的三款SUV!这些车就该退出中国市场

纵观同级的竞争敌手,像福特探险者以及大众途昂等等,竞争力全面都碾压昂科雷,反正会长是找不到一个买它的理由,选择优先级排在了最后面。从昂科雷的动力配置,底盘以及用料个方面来看,其实它的花了不少心思,但整体的布局并不均衡,在用料、做工以及配置这些方面用力过猛,反而是人性方面欠考虑了。

最失败的三款SUV!这些车就该退出中国市场

吃力不讨好,形容的就是昂科威这类的产品,成本花出去了,真材实料却没有换来市场的认可。

JEEP大切诺基

指导价:52.99-71.49万

短板:可靠性差、空间表现一般

最失败的三款SUV!这些车就该退出中国市场

“切诺基”这三个字,在老一辈车主心里应该都还停留在北京吉普那个年代的印象,因为它在国内的知名度还是相当高,而“吉普”也一度成为老一辈人口中SUV的代名词。如今的进口大切诺基,在中国市场已经没有任何存在感,从之前对标Q7和X5这类旗舰SUV,到几乎成为了最便宜的进口中大型SUV,JEEP到底让它经历了什么?

最失败的三款SUV!这些车就该退出中国市场

现款的大切诺基已经买了8年,这个生命周期对于这种进口的中大型豪华SUV来说并不算长,但它的设计似乎真的有点跟不上时代,尤其是那不堪入目的中控台以及仪表盘,完全配不起那么高级的皮质用料。当然,大切诺基毕竟是出自越野世家,所以它的底盘还是有两把刷子,全系标配带中央差速锁的全时四驱系统,高配车型还有后桥限滑差速锁,通过能力冠绝同级。

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