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欧蓝德
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这款日系SUV车长4.6米,2.0L发动机怼出166马力,仅售16万

2018-08-11 21:49 来源: 车正卿

在汽车领域,一个品牌的影响力基本是由它的知名度和口碑组成的,二者缺一不可,如果知名度能用靠砸钱宣传来提升的话,那么口碑这个东西就有点玄乎了,靠的是产品本身的质量基础加上用户之间的口耳相传,才能成就一款车的好口碑。而三菱的欧蓝德就是这样一款SUV。 这款欧蓝德在20万价位的紧凑型SUV中口碑巨佳,更可贵的是这款车起步价才15.98万,实在是良心之作,现在我们就来分析一下他的品质和性能到底怎样。

这款日系SUV车长4.6米,2.0L发动机怼出166马力,仅售16万

欧蓝德的正面看起来还是比较霸道的,两根粗壮的镀铬条紧凑的排列在进气格栅上,直接与两侧的大灯相连接,其中远光灯统一使用的卤素光源,近光灯的话2.4L版本的为LED光源。如果说标配版和高配版在外观上的区别,那就是轮胎了,标配版的轮胎稍小直径为16寸,其他版本都是18寸。此外比较厚道的是这款SUV全系标配了LED行车灯。

这款日系SUV车长4.6米,2.0L发动机怼出166马力,仅售16万

这款日系SUV车长4.6米,2.0L发动机怼出166马力,仅售16万

我们再来看看尺寸,这款欧蓝德的尺寸在同价位的SUV里面算是是比较大的了,甚至可以和一些小的中型SUV叫板了,三维尺寸分别为4705*1810*1710mm,而轴距是2670mm,这样的尺寸几乎领先大多数紧凑型SUV,带来了比较出色的承载空间,对于一款16万起步的产品更是良心。

这款日系SUV车长4.6米,2.0L发动机怼出166马力,仅售16万

内饰方面欧蓝德做的就比较朴素了,八寸的嵌入式中控屏幕,左侧是一个运动感十足的空调出风口,屏幕下面是两个取代很多按键的旋钮。材质上算不得特别好,但是质感还是不错的,座椅采用的是编织材质,不是真皮有点可惜,当然这一点不同的消费者喜欢的也不同。唯一不足的就是这款车的气囊要少了一些。就内饰而言,虽然欧蓝德没有做到极好,不过和同价位的竞品相比,也能算是中上流了。

这款日系SUV车长4.6米,2.0L发动机怼出166马力,仅售16万

我们最后看看这款欧蓝德的性能做得怎么样,首先发动机采用的是典型的2.0L的自然吸气,最大功率约为166马力,峰值扭矩的数据是201牛米,传动系统方面则搭配的是CVT无级变速。对于一款紧凑型SUV来说,这样的配置也算是够用了,重要的是在这样的性能之下使用自然吸气发动机将会使磨合性更好。另外底盘悬架为前麦弗逊独立悬架以及后多连杆独立悬架,这点是欧蓝德的亮点之一。

这款日系SUV车长4.6米,2.0L发动机怼出166马力,仅售16万

总的来说,这款车在各方面的性能都是比较均衡的,在性能还算突出的情况下,没有特别的短板,再加上16万起步的售价,最后三菱的品质也一般值得信赖,这样的一款产品本身就应该拥有如此的口碑。

这款日系SUV车长4.6米,2.0L发动机怼出166马力,仅售16万

最后,小编还想再提一嘴欧蓝德这款SUV对于三菱的重要性,将欧蓝德说成是三菱的“中兴”之作也毫不过分,因为在欧蓝德之前,三菱已经没落了许多年,无论是在小型SUV市场还是中大型SUV市场,亦或者是最炙手可热的紧凑型SUV市场中,三菱都可以说是完全不得要领,多款车型的定位失败让三菱这个老牌的日系车企明显的落后与丰田、本田等车企的发展,而三菱欧蓝德的上市则极大的改变了这一现状,欧蓝德几千的月销量虽然还不足以彻底让三菱翻身,但至少给了三菱在国内汽车市场的一线生机,或许在未来三菱还会再推出新的爆款车型,但如果在若干年后三菱重新进军到了一线合资品牌之中,那它回首过去之时,就会发现欧蓝德对于三菱的重要性就如同是在沙漠中即将渴死的路人遇见了一片绿洲。

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