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不让消费者焦虑的前途 K50,会让陆群焦虑吗?

2018-08-11 19:57 来源: 路由社

不让消费者焦虑的前途 K50,会让陆群焦虑吗?

" 我想在跑车里,想要一辆法拉利 "。2017 年 7 月,《中国有嘻哈》舞台上,来自四川的嘻哈歌手 bridge 在《老大》中如此唱道。

自此,这首很魔性的歌风靡一时。从某种程度而言,这首歌反映了 90 后的心声,展现了当下的年轻人对跑车的渴望,对驾驶的乐趣。

如果 60 后、前途汽车董事长陆群听过这首歌,可能会把 bridge 引为知己,并向他介绍前途刚刚上市的首款纯电动跑车 K50。

不让消费者焦虑的前途 K50,会让陆群焦虑吗?

K50 为驾趣而生

8 月 8 日晚,K50 在前途汽车苏州生产基地正式上市。补贴后,全国统一售价为 68.68 万元。

如今 SUV 当道,前途汽车却推出以 " 驾趣 " 为核心的纯电动超跑 K50,可谓另辟蹊径。

" 我们希望造一部车,能够真正激发人们天性中对速度和驾驭的热情,让每一次出行,以及出行的每一分钟都充满愉悦、驾趣横生。" 在发布会上,前途汽车董事长陆群表示 ," 前途 K50 正是这样一部车 , 充分满足城市日常出行的需要,同时又具备出色的赛道能力,让用户感受到最本真的驾驶乐趣。"

首先,作为一款纯电动跑车,前途 K50 给人的第一印象,来自于其超宽的车身和车身比例。车身长 4634 毫米,宽 2069 毫米,高 1253 毫米,其体量超出了人们对跑车常规的认知范畴。

不让消费者焦虑的前途 K50,会让陆群焦虑吗?

K50 主设计师孟凡雷认为,这款车形象鲜明易识别,即使从 20 楼往下看,也能在停车场轻易认出。蓄势的侧面造型、隐藏式门把手、个性化色彩选择等,也体现了前途 K50 的设计理念。

其次,整车轻量化设计。K50 采用高效、先进的全铝合金框架式车身结构,科学减重的同时,也为前途 K50 提供了足够的扭转刚度和弯曲刚度,为优秀的操控性打下基础。K50 整车应用了 29 个碳纤维复合材料外覆件,总重量仅有 46.7 公斤,比传统钢板材料重量降低 40% 以上,比铝合金材料减重 20% 以上。

轻量化带来最直接的影响,是加速、制动性能的提升。同时,整车的重心下移,提升车辆操纵稳定性。此外,对于正常噪声、振动与声振粗糙度的提升,碳纤维复合材料的贡献同样很大,大大增强了汽车行驶的舒适性。

发布会之前的跑车邀请赛上,K50 则展现了出色的赛道能力。前途 K50 搭载前后双电机,在 BOOST 模式下,可以迸发出 320kW 的综合最大功率。

在前途汽车的苏州厂区,建有一条模拟城市赛道,6 位专业赛车手在此进行了一场激烈的角逐。

赛道上,一辆辆 K50 飞驰而过,快到无法看清车手和赛车编号。最后排名第一的赛车手林德伟其实是后来居上,他说前半程开太快,忘了用 BOOST 模式,快到最后才想起来。可见 BOOST 模式下的 K50,在赛道上是碾压般的存在。

不让消费者焦虑的前途 K50,会让陆群焦虑吗?

值得一提的是,为了实现城市场景中更优的操控性能,前途 K50 配备了动态扭矩矢量分配系统,使车辆的行驶更趋于完美的中性转向。在相对复杂的城市路况中,驾驶者也能从容应对。

陆群说,K50 是一款让消费者不焦虑的电动车。因为,前途 K50 的 NEDC 综合工况续航里程超过 380 公里,可以满足用户在一线城市群之间当日往返需求。

在价格上,K50 也不想让消费者焦虑。在发布价格时,陆群特别表示," 考虑到各地对新能源汽车补贴的差异,无论 K50 的用户来自哪座城市,即便当地的补贴较低,甚至没有。前途汽车也执行同样终端售价,差价由前途汽车承担。"

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