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50万的售价,10万的内饰,4年官降15万,中期升级再降2万,卖不动

2018-08-11 19:13 来源: 悟空车堂

伴随经济的增长和生活水平的提高,社会的方方面面越来越精细化,很多的产品必须的完美,要不就会被淘汰,就拿汽车来说,三大部件不错的前提下,外观不美丽没人买,内饰不更新就的淘汰,无论是普通车辆还是豪华车辆,多逃不过这一法则。就拿英菲尼迪QX60为例,品牌知名度的很高,外观设计也可以,就是多年不更新内饰。虽然有一流的品牌和配置,但是运用三流的内饰,从14年进口最61.8万/73.8万到现在48.8万/58.2万,也就是高配版已经降15万,目前提车再降2万,仍然卖不动,可以说是一缺毁所有。接下来一升级18款为例看一看。

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外观方面,作为日产的豪华品牌,整体还是相当的不错的。车辆前脸依然采用家族式长方形镀铬边装饰渔网状格栅打造,虽然不自立但是很耐看,配有燕尾式大灯,机盖很饱满,整体给人的 感觉很有力量。侧身品质腰线细长动感,显得很青春,车顶采用流线型构造,和路虎相比还是有一定的新意。尾灯很凸出,其他方面很简洁。

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内饰部分,有些古板,根本不像50万左右车辆该有的样子,而且严重的跟不上现代车型的内饰风格。中控部分采用分层设计,有很小的液晶显示屏,然后就是三排物理按键,是挺实用的,但是毫无科技感,也不知道厂家在想些啥,连同诺基亚多淘汰了,还不说换换风格。就连三幅式多功能方向盘多是视觉感很老气。中控材质部分有极少的实木来点缀,有点不痛不痒的感觉。内饰颜色以雅暗色调为主,没有一点生机。但是18款也相比16款只是在儿童安全方面有所改进,在内饰上,毫无提升。可以说一丑毁所有。

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尺寸方面,长宽高分别为5092*1920*1750mm,轴距达2900mm。很明显比宝马4系和奥迪A5,要宽大许多。而车身长度和轴距完全达到了大型suv的标准,比雷克萨斯LX570还要长,可以说空间体验和驾驶舒适安全性能确实领先同级车辆不少。

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动力方面,采用直列4缸2.5L机械增压发动机,动力输出线性可靠,使用使命也长,而且平常使用动力足够。比流行的涡轮效率稍低,但是性能极好。传动方面采用7速cvt变速箱,较为常见。

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综上所说,其实英菲尼迪QX60无论是品牌的知名度和好评度,还是外观设计再加上较大的尺寸,确实还是不错的,但是内饰真不是现代豪华车该有的样子,怪不得卖不动,如果能提高内饰,应该还能挽回市场,你们说呢?

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