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普拉多
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低配21万起,这样的普拉多看的我流口水

2018-08-11 18:39 来源: 汽车扒一扒

刚刚手残点开了“丰田日本”官网,意外的发现官网可以直接用百度搜索,兴趣使然驱使着我翻看着丰田在日本车型的布局,找到了普拉多之后,发现了其在日本本土353万日元的起售价,简单用汇率算了下,低配车型在日本本土售价为21万(折合人民币)。

低配21万起,这样的普拉多看的我流口水

的确够便宜了,日本本土的普拉多能卖到21万的售价,这种售价在国内可以入手一台哈弗H9,且不说技术上的差距,哈弗H9与普拉多相同的尺寸以及相差不多的越野性能,也算让各自消费者有一定的收获,但对于那些极限爱好者来说,普拉多在他们心中的地位仍然很高。

虽然国内的普拉多减配了四驱系统,但是在日本,全新了普拉多依然是全时四驱系统。对比哈弗H9的这套动力系统,表现的确足够出色。

低配21万起,这样的普拉多看的我流口水

那么日本的普拉多跟国内的普拉多有什么差距呢?

很负责的告诉你,日本的普拉多除了全时四驱系统要比国内的分时四驱更要出色之外,售价(21万起)也要比国内一汽丰田普拉多44万的起售价更要廉价,其实按照购买力以及人居年收入来算,其实国外的一台普拉多一台也只是需要1-2年的薪资。。。

低配21万起,这样的普拉多看的我流口水

在官网上,我们很清楚的看到了普拉多353万(日元)的起售价,高配车型售价为536万(日元),折合售价为33万左右,不过最大的区别除了是座位数量变化之外,还有着动力系统的不同,比如说其本土设定了柴油引擎,但是到了国内因为环境的差异化,导致了产品布局的不同。

低配21万起,这样的普拉多看的我流口水

全时四驱、21万起,这样的产品设定着实看得我直流口水,如果说是什么引起了售价差异的话,想了想,可能还是因为区域文化的不同吧,当然也不排除国产保护要求,毕竟如果平行售价之后,21万的普拉多真要是到了国内,自主品牌的发展将会受到压缩。

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