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上半年销量出炉,大众第二,第一不是丰田

2018-08-11 18:32 来源: 汽车扒一扒

曾记得2017年上半年统计销量数据,日产雷诺以相当出色的成绩占领了销量制高点,在2016年收购了三菱34%股权之后,日产雷诺新增三菱成员,基础销量再次提升,去年就以出色的销量超越丰田大众成为最具有潜力的集团。

今年上半年销量统计中,日产雷诺联盟再次夺得头牌,全新的今年1-6月份累计销量成功超越大众丰田。

上半年销量出炉,大众第二,第一不是丰田

1-6月份,雷日联盟全球总销量达到了553万8000台,比去年同期增长了5.1%,雷诺在欧洲市场成绩相当出色,而日产则负责美洲、亚洲等市场,三菱在日本本土销量也还算不错,三大品牌共同造就了累日联盟强大的销量。

因为三家统计销量的原因,其实内部增速最大的并非日产汽车,而是雷诺品牌,上半年雷诺增速相当强劲,207万台的销量增幅达到了9.8%左右,而且日产销量虽然为285万台,但销量却下跌1.4%左右。

上半年销量出炉,大众第二,第一不是丰田

其次就是大众集团的552万台,在这552万台产品中,大众母品牌增速达到6.3%,产品销量为312万台,奥迪品牌增速明显,94万台的销量同比上涨4.5%,保时捷销量为13万台,其次是斯柯达、西雅特等销量还算不错的品牌,也都获得了不错的产销成绩

上半年销量出炉,大众第二,第一不是丰田

520万台的销量成绩给丰田预警,相比于去年,丰田不仅与雷日联盟的差距越拉越大,而且与大众的销量也是越拉越大,从丰田以国内失利为起点,不仅仅丰田旗下产品受到影响额,而且雷克萨斯因为处于换代期也受到了一定的销量影响,所以上半年丰田与大众销量差距拉大到了30万。

上半年销量出炉,大众第二,第一不是丰田

至于通用,以415万的半年销量继续下滑,因为产品定位以及质量方面等原因,通用早已不是当年十年前年的那个老大,从产品设定上来说,虽然通用旗下别克、凯迪拉克等品牌都在不断的优化输出,但与竞品车型相比,仍然有一部分原因不能打动消费者。

从上半年销量我们就可以看出来,雷日联盟夺得销量桂冠,大众也仅仅排名第二,当丰田被大众反超之后,也只能屈居第三。

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