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长安 CS75 PHEV 凭何脱颖而出?真实力!

2018-08-11 18:28 来源: 汽车大世界

自北京车展亮相以后,长安 CS75 PHEV 引起了众多车友的高度关注。随着最终上市的临近,越来越多的车辆参数、性能指标等技术细节不断流出,更增添了大家的期待。在日渐乱花迷人眼的新能源车市场中,CS75 PHEV 能否脱颖而出,在很多业内专家的眼中已经不再是问题。因为动力、操控上超强的真实力,将助力 CS75 PHEV 跃马扬威,征战新能源汽车市场。

长安 CS75 PHEV 凭何脱颖而出?真实力!

混动 " 三擎 " 让动力表现 "1+2>3"

作为油电混合车型,CS75 PHEV 采用了 " 前后轴双电机 +1.5T 汽油发动机 " 的 " 三擎 " 动力组合。在混动模式下可输出最大功率 255kW,最大扭矩 605N · m,动力非常充沛,特别是在起步加速时,酣畅淋漓的推背感,会让你感受到欲罢不能的驾驭乐趣。要知道,著名的保时捷 911 2017 款 GT3 4.0L 的最大扭矩也不过 460N · m。

长安 CS75 PHEV 凭何脱颖而出?真实力!

虽然动力强劲,但 CS75 PHEV 的这套 " 三擎 " 动力组合绝不是空有一身蛮力的 " 莽夫 "。基于长安新能源技术研发,CS75 PHEV 独家配备有 Charge 模式(充电)、Save 模式(保电),会根据不同驾驶情况,选择不同策略,轻松实现油电互换及电量保存,让电与油交叉组合使用,用更智能的方式来保证整车的动力系统始终处于高效工作状态。在高速通畅路段用汽油动力尽情驰骋,在低速拥堵路段用电高效行驶,让每一滴油、每一度电都物尽其用。由此带来的 800KM 超长续航,让你可以安心追逐 " 诗和远方 "。

长安 CS75 PHEV 凭何脱颖而出?真实力!

新能源车型的优势除了动力更充沛,还带来了驱动方式上的效果提升。传统燃油车要实现好的四驱效果,需要 " 大排量 + 三把锁 "。而在 CS75 PHEV 这里,事情变得简单了。因为有了分轴电机设计,前后轴都有动力直接输出,相较传统四驱传动效率更高、响应速度更快。而且,通过灵活分配前后扭矩,更带来了强悍的脱困性能和出色的越野能力。无论下野地还是跑山路,CS75 PHEV 都能让你信心满满。

专业操控设计带来出众驾乘乐趣

车辆好不好开,除了有没有劲,还要看开起来顺不顺、稳不稳,最重要的就是底盘调校。说起来简单的底盘调校,实际上包括了对悬挂系统、行驶系统、转向系统、制动系统等底盘系统的设定。CS75 PHEV 底盘由地处底特律的长安美国分中心参与调教,基于混动车型特性对底盘设计进行多处专业级优化,在颠簸、破损路面行驶时路感更柔和协调,在减速带、井盖路面等冲击工况下更为平稳,大幅提升了驾乘舒适性。

长安 CS75 PHEV 凭何脱颖而出?真实力!

在转向系统上,CS75 PHEV 采用 EPS 精准调校,回正流畅,路感柔和舒适,车开起来更随手。同时还提供 ComfortNormalSport 等三种转向助力模式可选,可以实现低速转向轻便,高速转向沉稳,让日常通勤增加舒适,让自驾远游倍增信心。

长安 CS75 PHEV 凭何脱颖而出?真实力!

车子既要能跑得稳,也要能停得住。得益于新能源动力结构的均衡布局,CS75 PHEV 整车前后轴载荷接近 1:1 的理想比例,有效提升了制动效果。实测显示,CS75 PHEV 从 100km/h 速度制动到静止仅需 36.5m,明显优于同级车型,用优异的制动性能捍卫用户安全。与此同时,CS75 PHEV 还采用了智能型电子手刹系统,如遇城市拥堵路况,在暂停时间较长时会自动刹车,启动时亦无须解锁,只需轻踩油门即可自行解开,在走走停停之间完美兼顾安全与轻松。

长安 CS75 PHEV 凭何脱颖而出?真实力!

鞋子好不好,穿了才知道;车子好不好,开了才知道。CS75 PHEV 不搞空噱头,只讲真实力,在车辆最核心的动力性能、操控体验上苦炼内功。8 月 14 日 -8 月 18 日,长安 CS75 PHEV 将在上海举办主题为 " 智净 出众派 " 的全国媒体试驾会,相信在这一场动态体验盛宴上,CS75 PHEV 定能让我们见识到它的真内功。

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