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迈腾
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只比迈腾短1厘米,如今降价6万比朗逸还便宜,半年卖了57000+

2018-08-11 17:39 来源: 金瞳车鉴

如今的消费者对于买车这件事是越来越理智了,除了某些品牌真爱粉以外,更多的人还是会多方了解整车品质以及车辆价格这两方面的因素再去横向比较,尤其是当许多自主品牌崛起之后,在价格上对于合资车型的影响还真是挺大的,就拿最热销的紧凑型车来说,同尺寸的车型,自主品牌就能够凭借着更丰富的配置以及两三万元的价格差距让一些消费者改变了最初选择。不过,到了更高一级别的中型车,自主品牌的表现就很一般了,如吉利的博瑞,长安睿驰cc,月销量也仅有一两千台,中型车的竞争主要还是集中在老牌合资车企,就比如我们今天要说的这一辆来自上汽通用雪佛兰的迈锐宝,在尺寸上只比迈腾短一厘米,如今降价6万,比朗逸还便宜,半年卖了57000+。

只比迈腾短1厘米,如今降价6万比朗逸还便宜,半年卖了57000+

只比迈腾短1厘米,如今降价6万比朗逸还便宜,半年卖了57000+

国人对于雪佛兰这个品牌认可度还是挺高的,主打家用的品牌定位也很接地气,曾经的科鲁兹可以说是名副其实的街车,只不过如今被价格更低的雪佛兰科沃兹顶替,在今年上半年科沃兹的销量一直稳定在1.8万到2.2万辆之间,这是一个很出色的成绩,势头完全压过了同门的别克英朗。而作为家族B级车的代表迈锐宝在经过较大幅度的价格优惠之后,今年上半年销量也有三个月达到了破万的销量,总销量57886台,虽然相比迈腾还有很大差距,但也超过了别克君威以及斯柯达速派等同级对手,表现也算不错。

只比迈腾短1厘米,如今降价6万比朗逸还便宜,半年卖了57000+

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雪佛兰最新的家族式前脸具有十足的设计感,尤其是在白色或者红色车身上,这种精致感会比德系车表现更明显,引擎盖上五条棱角线条有很强的运动感,正前方视角迈瑞宝能够给人带来很强的冲击感,相比前脸的出色设计,尾部就显得十分简单,只有醒目的宽大尾灯,很有美系车那种肌肉感觉,这种简约有力量的设计也能够与前脸形成很好的呼应,我个人会很喜欢雪佛兰这种设计,与市面上的车都不会有雷同。4855*1854*1476毫米的车身尺寸相比级车销量王迈腾尽在车长部分相差一厘米,在车宽与车高方面有1到2厘米的小优势,整体上算是伯仲之间,这是一台很合格的中型车。

只比迈腾短1厘米,如今降价6万比朗逸还便宜,半年卖了57000+

只比迈腾短1厘米,如今降价6万比朗逸还便宜,半年卖了57000+

相比出色的外观设计,以如今的审美再来评价迈瑞宝的内饰就显得有些老气了,新款车型在内饰上面没有太大变化,多少让人有些小失望,中控部分多种材料的拼接虽然有不错的高档感,但在配色上多少有些显得沉闷,整体上与外观有了很大的差异,基本上就是90后的外观,80后的内饰,如果你正打算考虑这样一款车,那也只能用耐脏来安慰自己了。后排空间上的表现相比迈腾有着一定的差距,但这样一台中型车还是能够完全满足家用需求,后排座椅不能够按比例放倒也有些遗憾,不过好在后备箱容积够大,除了不能够装下过长的东西之外,整体容积还是很大的。

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