新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

国内汽车的使用寿命比国外要短很多?20年经验修车师傅说出了原因

2018-08-11 17:25 来源: 汽车保养诀

我们都知道汽车买来后,肯定会出现一些损耗,毕竟汽车算得上是一件消耗品。所以在日常用车中,需要我们对汽车进行按时保养或者是更换。但是由于国外和国内的用车环境不同,保养的要求和标准也有很多不同的。那所谓的用车环境,包括路面质量,空气质量,气候条件,以及驾驶方式和习惯。那也正是由于不同于国外的用车环境,也就造成了很多车子零部件的性能过早的衰退。所以对于很多人来说都难以理解,为何国内汽车的使用寿命比国外要短很多?为此,小编专门咨询了有20年经验的修车师傅,接下来大家就跟着小编来看看出现这种情况的原因有哪些吧!希望能够对用车的朋友起到一定的帮助作用!

20年经验修车师傅是这样说的“其实就算把国外汽车放到国内开,也一样寿命很短,具体原因应该从汽车的零部件的损耗来谈。”

减震器

国内大部分车的减震器寿命是在5到10万公里之间,其实,大部分5万公里以上的车减震器性能就开始衰弱了,行车品质也会下降。只是绝大多数的人都不会感觉到减震器出现漏油或者异响,因此并不会去更换它。那造成减震器寿命短的原因,除了烂路还有减震带,但是后者在国外真的没有那么频繁地出现,而且还是那么损车的减震带。很多中国版车型,都要专门为了应付减震带而调节减震器。

国内汽车的使用寿命比国外要短很多?20年经验修车师傅说出了原因

那缩短减震器寿命的,还有一个杀手那就是超载,往往严重超载一次,就会对减震器造成无法复原的性能损害。

轮胎

那国内用车环境,轮胎所承受的劫难,肯定是远远高于国外的。最典型的就是扎钉。虽然国外也有机会扎钉,但是往往是自然界的一些异物。 但是在国内的公路上,你是能实实在在地收获到钢钉螺丝钉,甚至是刀片,这些完全没有理由出现在路面上的东西。

国内汽车的使用寿命比国外要短很多?20年经验修车师傅说出了原因

另外,鼓包也是轮胎的常见死因。罪魁祸首就是路面上突然出现了大坑或者是超大的接缝。至于轮胎蹭到马路牙导致的胎壁开裂,是由于驾驶者技术不佳,或者是习惯不好造成的。

车漆

那我们都知道国内的环境污染度比较高,路面上风尘滚滚,所以车漆受到的煎熬程度也就比较高。也由于国内的车比较脏,爱干净的车主洗车的次数也就比较高,虽然脏了,洗比不洗好,但是洗车次数多了,其实呢也会加快车漆的老化。而在国外,很多车主洗车频率不仅低,而且大多数都是自己洗车,洗车时候所用的设备也比国内先进。

国内汽车的使用寿命比国外要短很多?20年经验修车师傅说出了原因

滤芯

这个很容易理解。滤芯就是车的防护罩,国内的空气不好,油品不好,要过滤的东西自然也就比较多了。那国外的机油滤芯可以2到3万公里更换一次,空调滤芯可以3到5万公里才换!但是国内有些地方空调滤芯1万公里一换都不过分。

国内汽车的使用寿命比国外要短很多?20年经验修车师傅说出了原因

总结

总之,在小编看来,我们在弄清楚国内汽车和国外汽车的使用寿命不同的原因之后,也应该从上述讲到的几个零部件开始重视汽车的保养问题!如果平时保养汽车,把这些地方好好检查一遍或者及时更换或是保养,那么相信你的爱车使用寿命自然会高很多!

1
热门推荐
查看更多精彩