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丰田86
24.98-28.78万
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30万内操控最好的车,即将退出中国市场,现在买已经没有优惠了

2018-08-11 17:00 来源: 小豆花侃车

丰田86这个车对于很多热爱汽车的朋友来说并不陌生,一般都亲切的称呼为“86”,20多万的价格也让它成为了平民跑车的重要选择,当然还有挂着斯巴鲁标的BRZ,毕竟这个价位想买一台可玩性强,操控好的小跑还是比较难的。不过这款跑车如今因为国内乘用车平均燃料消耗量的相关要求,准备退出中国市场,这个消息一出,买86的人多了起来,之前还有优惠,现在基本没有了,老刘今天就来说说这个车:

30万内操控最好的车,即将退出中国市场,现在买已经没有优惠了

大部分人对于丰田86最大的印象还是外形,哪怕它原厂加速比不过ATS、330这种运动型B级车,但它比较纯正的跑车样子还是让它收获了更高的回头率。图中是2017款车型,车头低矮,蜂巢式的进气格栅比较宽,下保险杠造型动感十足,个人感觉比兄弟车型BRZ要好看点,BRZ太低调了。大灯配置不错,远近光都为LED,自动调整,还有LED日行灯、前雾灯。

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说86是小跑除了排量小之外,车身小也是一个因素。86的尺寸为4240*1775*1320,轴距2570,自重1.25吨左右。十幅式轮毂看着比较运动,但规格比较低,原厂配置的横滨轮胎是205/55 R16,属于“小脚”,205这么窄的胎宽抓地力有点不足,据说是为了方便漂移刻意这样设计的。

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无框车门是一款跑车必备的,门板做工还不错,不过门板上的音响音质一般,全车一共配了7个扬声器。

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赛车式的桶型座椅,两侧是真皮,中间部位面料为Alcantara,用于增大摩擦力,在侧倾的时候加强身体支撑性。这个座椅的坐姿特别低,老刘坐过BRZ,打开车门试着用手触摸地面,比一般车容易很多,基本不需要怎么弯着身子都能接触到,可见底盘、坐姿有多低,真正的贴地飞行。

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内饰就不是86的强项了,日系的跑车内饰都差不多,除了LFA那种几百万级别的。86的内饰看着还是非常简单,也没有过多的运动元素,不看外形你或许都感觉不出是一台跑车。或许只有方向盘背后的换挡拨片,9000转的仪表盘才会让你感觉到一丝运动气息。中控区域看着有点过时,这套多媒体系统如同一个古董,只有一道细小的黑白显示屏,不过大部分车主都会换掉。下方空调控制区域是旋钮控制,还有像飞机一样的拨杆按键。

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虽然丰田86采用四座设计,但后排基本可以忽略了,很少会坐人,按个儿童座椅或者堆放点杂物还是可以。个人感觉丰田86就是一台大玩具,适合那种家里有2台车及以上的人。如果你家里只有一台车甚至没有车,那就不太建议你买它了,毕竟很不实用。

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动力方面,丰田86用的是2.0L自然吸气发动机,最大功率200马力,峰值扭矩205牛米。这台发动机是丰田跟斯巴鲁共同研发,采用水平对置布局,代号FA20,跟汉兰达、皇冠一样,都带有D-4S混合喷射系统,加油的话要加95的。传动方面匹配的是6挡手动或者6挡手自一体。驱动形式上,全系都是后驱,前悬是麦弗逊式独立悬架,后悬多连杆独立悬架,底盘紧凑扎实。就操控来说,虽然是电动助力转向,但基本没啥虚位,真正的“指哪打哪”。从账面数据看,86的动力毫无优势,但作为自吸车,这个升功率还是不错的。但它后期的改装潜力、人车合一的操控性在20多万这个区间基本没有对手,买这个车的很少不去改装。加上比一般轿车拉风的外观、长期以来的口碑、情怀感加持,想买它的人绝对不少,只是因为不实用,很多经济不是特别好的人都下不了手。据老刘观察,买86的人一般也有其他跑车,本小区就有一位911车主买了BRZ,算是一个替补玩具吧,有时给老婆开也不错。

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