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马自达CX-8破5项记录售23万也难敌大众途昂,只因中CX-9毒太深

2018-08-11 16:21 来源: AI游车坛

今年北京车展上,马自达CX-8首次国内亮相,虽然是右舵版,但还是让消费者看到希望。果然不久后,工信部爆出了马自达CX-8车型的申报图。新车将由长安马自达国产,定位和大众途昂一样——中大型SUV,保留了7座的设计,于年内上市,预计23万起售。

马自达CX-8破5项记录售23万也难敌大众途昂,只因中CX-9毒太深

这款SUV是目前马自达国内旗舰车型,自然获得一些人关注。不看不知道,一看吓一跳,这款SUV竟然连破5项记录。

1、30万内最长的合资SUV

国产马自达CX-8,车长4955mm,比日版还长55mm。接近5m的车身,从侧面看确实相当霸气。虽然比途昂的5039mm略有不足,但是在30万内暂无敌手(中型SUV汉兰达车身4890mm,锐界4878m),当之无愧30万元内最长的合资SUV。

马自达CX-8破5项记录售23万也难敌大众途昂,只因中CX-9毒太深

2、30万内轴距最长的合资SUV

接近5m的车长,轴距自然也不会差到哪去,CX-8凭借轴距2930mm,超越了这个价位的汉兰达的2790mm和锐界的2850mm,但比起途昂的2980mm还是略有不足,还不是因为途昂30.89万元的起售价,再次让马自达CX-8占得便宜,夺得30万内轴距最长的合资SUV。

轴距虽然不借,但不要对空间有过高期望,受制于创驰蓝天4-2-1排气布局的影响,马自达车型的空间一直被诟病,这次CX-8也是一样,第三排要是让朋友坐一次估计朋友也没得做了。

马自达CX-8破5项记录售23万也难敌大众途昂,只因中CX-9毒太深

3、车身最窄的中大型SUV

马自达CX-8凭借1840mm的宽度,再次夺得一个之最——车身最窄的中大型SUV。不说比途昂的1989mm宽度逊色很多,连低一级的汉兰达和锐界也有1925mm的宽度。这其中的原因,主要是这款国产旗舰车型,竟然是由马自达CX-5轴距拉长230mm得来的。一下子拉长这么多,相比其他车企加个50、100mm可算是相当大的惊喜。不过设计人员也别光想着加长啊,能不能加宽一点,1840mm的宽度,和马自达CX-5的1842mm宽度一个样,想图省事或是降成本不能把一个SUV拉成面包车啊,难道就是为了得个车身最窄的中大型SUV称号?

马自达CX-8破5项记录售23万也难敌大众途昂,只因中CX-9毒太深

4、动力最弱的中大型SUV

马自达CX-8本来有两款动力配置,2.2T创驰蓝天柴油发动机,最大功率为138kW,峰值扭矩为450N.m,看着流口水,但这款动力配置明显不会国产。国产CX-8搭载的是2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机,最大功率141kW,最大扭矩252N·m,传动系统将匹配6速手自一体变速箱。

另外,国内消费者一直寄希望于马自达2.5T涡轮增压发动机能够引进,但目前国内生产线也还没有,长安马自达也没有计划搭载。

这样的动力配置在一台中大型SUV上可真是没什么亮点可言了,要推这么个庞然大物真是够吃力的。当年2.7L的汉兰达爬坡门事件还历历在目,以至于流行一句话:爬坡不跟汉兰达。现在汉兰达也改成了2.0T的动力配置,最大功率162kW,最大扭矩350N.m。这下,CX-8又得一个之最——动力最弱的中大型SUV

5、轮胎最窄的中大型SUV

前脸盾型进气格栅和更加修长的前大灯组和全新CX-5如出一辙,内饰基本完全照搬,车身加长不加宽,想想这些都是要不少设计开发成本的,不改也有道理。

马自达CX-8破5项记录售23万也难敌大众途昂,只因中CX-9毒太深

但是轮胎能不能配得霸气一点呢?这种成本低见效快的事马自达CX-8也不屑一顾,目前了解到车轮配置17寸和19寸轮毂,搭配225/65R17和225/55R19轮胎。225的宽度可真是够绝的,汉兰达和锐界都是清一色的245胎宽,途昂甚至上到255的胎宽。CX-8又当选了轮胎最窄的中大型SUV,难道是因为车太重创驰蓝天技术也压不住油耗了,只能靠窄胎来助力了吗?

马自达CX-8破5项记录售23万也难敌大众途昂,只因中CX-9毒太深

凭借这5个之最,马自达CX-8即便是比途昂起售价低8万,恐怕也难以匹敌。甚至是以中大型定位去战中型的汉兰达,都只能是甘拜下风。对这款CX-5拉长的车型,本来关注的人群就不是很多,而更多马自达粉丝,其实一直在呼唤,CX-9什么时候能来呢?

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