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曾经与雅阁帕萨特齐名,如今五折还卖不动,日产这款车怎么了?

2018-08-11 16:21 来源: AI游车坛

日产蓝鸟,1959年诞生,有着50多年历史的经典车型,是日产汽车导入到中国市场国产的第一款车型。早在2000 年东风日产的前身风神汽车年代,该车正式上市之后一直是中高级车市场的主力车型之一,中型车前三名,累计销量超过30万辆,在中国家喻户晓,与雅阁帕萨特齐名,引领90年代潮流。

曾经与雅阁帕萨特齐名,如今五折还卖不动,日产这款车怎么了?

2004年,最后一款蓝鸟车型蓝鸟智尊在中国上市,配置了NAVI卫星导航系统、倒车影像监视系统、车载电话蓝牙系统、话筒式GSM车载电话系统等领先科技。舒适性进一步提升,新装了气动按摩座椅,在中级车中绝无仅有,售价18.98万—24.38万,对当时的雅阁和帕萨特形成了很大的挑战。

曾经与雅阁帕萨特齐名,如今五折还卖不动,日产这款车怎么了?

不过到了2006年,日产推出了蓝鸟的后续车型BLUBIRD SYLPHY,并重新进行定位为A级车,起步价也降到了14.38万元,与原先蓝鸟定位人群都有了很大的不同,而最大的不同莫过于中文名称改成了轩逸。凭着蓝鸟较高的知名度,轩逸的价格优势,让它成为横扫中国市场的"家轿之王"。2012年,轩逸换代,只用"SYLPHY"作为标识,BLUBIRD从此销声匿迹。

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蓝鸟虽已远去,但是传说一直都在。加之复活后的日产阳光销量并没有达到预期,于是,2015年东风日产想着奋蓝鸟之余烈,再度重生,推出了新蓝鸟LANNIA。

此时,丰田正在大喊年轻化的口号,从雷克萨斯到丰田,车型都向年轻运动化快步前进。而主打空间舒适的日产,款款车型都比较偏稳重中庸。那么,既然要复活蓝鸟,何不乘机讨好一下年轻人呢?

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说试水就试水,新蓝鸟和老一代完全变了个样,整车设计充满激进个性,这也符合新蓝鸟的定位——潮流的新生代年轻90后。家族式的V-MOTION中网凹凸有致,细长的倒勾式大灯锋利无比,前脸的设计非常前卫。

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侧面的造型则是见仁见智。国产轿车中首个悬浮式车顶,后溜背设计增加了不少运动气息,但配合上平直的车顶略显另类。喜欢的人则称赞这些设计大胆,线条很有肌肉感;而不喜欢的人则觉得造型杀马特。

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尾部的造型,则说不上出彩,两侧车灯和臃肿的车尾给人的感觉是一个大大的"囧"字造型。

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