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冒险家GYON

2018-08-11 15:23 来源: 汽车商业评论

冒险家GYON

这是最好的时代,也是最坏的时代。GYON进军高端,胜算几何?

《汽车商业评论》记者 刘姗姗

在电动汽车高速发展的今天,一个新的品牌诞生面临着:向左,跟随他人,安全保险;向右,独辟蹊径,前路未知。

Left or Right? GYON的答案是Right,直面挑战。

北京时间8月9日,由国内造车新势力新特汽车参与投资的新高端电动汽车品牌GYON在美国洛杉矶举办品牌发布会。GYON的品牌释义为"G(GROW)、Y(YOUR)、O(OWN)、N(NICHE)","NICHE"一词意为机遇和商机。

冒险家GYON

现场,GYON品牌联合创始人兼总裁Joe Chao称,GYON试图打破常规,进军新高端品牌,要在潜力巨大的中国电动汽车消费升级市场中发现新机遇。

GYON定位国际新高端电动汽车品牌,瞄准"新中产"而打造。将以中国市场为先,做到有声有色,再向外国扩展。

Joe Chao强调,要以用户为中心,打造用户"参与"、"体验"、"定制"的GYON专属体验,带来高价值、高科技、可信赖的电动汽车产品与出行服务。

一个全新的品牌直言要在巨大的中国市场立足,其底气何在?

人才储备

所谓,正确的人做正确的事情。在团队上,GYON的底蕴毫不逊色。

冒险家GYON

GYON联合创始人兼总裁Joe Chao拥有30年汽车行业经验,曾供职于克莱斯勒担任全球副总裁11年之久,负责吉普、克莱斯勒、道奇新项目的开发周期,主导新产品先进工程和供应链。

在此之前,他曾担任北京奔驰首任CEO,期间设立了轿车总部、开发和建造了世界级工厂,用于梅赛德斯奔驰E级车的制造,并协助建立了销售和市场分销网络,有着丰富的经验以及独到的战略格局。

与Joe Chao一同亮相发布会的还有杨水初、张宁一、朴鲜豪。

其中,GYON市场与产品规划中心总经理杨水初,曾经担任吉利控股战略市场部部长、长安标致雪铁龙发展规划部总监。

GYON研究二院院长张宁一,曾任众泰新能源总工程师,克莱斯勒底特律总部产品研发工程师、奇瑞汽车总工程师,清华大学汽车工程系硕士毕业,有着30余年整车研发经验。

GYON质量中心总经理朴鲜豪,曾经在大宇汽车&通用汽车担任质量总监,拥有31年汽车质量和汽车安全领域从业经验。

除了拥有数位汽车领域资深专家外,GYON还拥有领先当下的技术储备。

技术加持

根据GYON官方介绍,其团队独立研发的G-OS智能系统将携语音助手、智能生物识别、数据分析&自主学习、"云+车"实时数据分析、智能安全监测、L3级G-Pilot智能驾驭、L4+全智能场景化AVP等功能,将其打造成一台会思维的智能汽车。

其首款车续航里程预计达到580公里~600公里,10分钟即可充足80%的电量,不但扩张了用户的出行半径,还可大大节约充电时间,降低用户的续航焦虑和充电焦虑。

冒险家GYON

张一宁对此进行了进一步的解读。

首先,该技术非常安全。GYON的电池不会因为电路短路以及任何情况下发生燃烧或爆炸。

第二,超快速的充电。确保电池组可以在10分钟内充满80%,15分钟内完全充满,GYON所用的都是适配的充电装置。

值得一提的是,其安全标准将达到业内C-NCAP全五星安全级别,为用户出行保驾护航。

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