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东风A9
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被车标拖累, 连续几个月销量为十位数, 如今跌到14.47万

2018-08-11 14:45 来源: 偏爱汽车

如今的中端B级车轿车的主流,为丰田、本田以及大众等占据了大多数的市场份额,而其他品牌也想发力,始终力不从心,就像韩系和德系车,主要它们受到不少的事件牵连,从俄日倒下不少旗下的车型都处于一个低迷状态,因此不少合资品牌将会价格一降再降,这样最终把许多国产的品牌挤死,就像今天聊得这款车型,它就是东风A9。

被车标拖累, 连续几个月销量为十位数, 如今跌到14.47万

这款车型是国产豪华旗舰轿车,并且它定位就是一款C级豪华车。而东风汽车主要是依托合资方法国的PSA集团,旗下C6平台而打造的,东风汽车是2016年,截止到至今也有2年多的时间了。虽然东风是豪车车型轿车,但是销量上,基本惨不忍睹。小编在网上查阅据3个月销售数据,4月份卖出去了24台,5月卖出了22台,6月卖出去了23台,甚至连续几个月都是十位数,为何该车这么不受待见呢!

被车标拖累, 连续几个月销量为十位数, 如今跌到14.47万

被车标拖累, 连续几个月销量为十位数, 如今跌到14.47万

被车标拖累, 连续几个月销量为十位数, 如今跌到14.47万

虽然该车基于雪铁龙新一代C6使用的EMP2平台进行打造的,可能这是该车最大的背书,外观方面,该车十分的大气,仍旧继承了家族的设计风格。前脸采用了进气格栅与两侧的LED大灯紧密结合,从而使得前脸呈现出了年轻动感的一面。尺寸方面,主要为5066/1858/1470mm,单从这个尺寸来说,空间十分的富余,因此185m以上的个人,都不会感觉到拥挤。

内饰方面,整体看上比较廉价,在设计方面主要借鉴了标致408设计,尤其是内饰给人一种老气的,或许这也是为何出现滞销的原因所在吧,甚至很夸张的说,小编的爷爷开都不好意思来开它,这样的内饰根本是上了台面的。

被车标拖累, 连续几个月销量为十位数, 如今跌到14.47万

被车标拖累, 连续几个月销量为十位数, 如今跌到14.47万

动力方面,主要采用了一台1.8T发动机,其中最大的功率为204马力,与之传感系统方面为6挡手自一体变速箱,除此之外,该车还可以采用了2种模式,一是运动模式,而是雪地模式。虽然该车谈不上有多好,但是比标准508绰绰有余的,这个归功于PSA平台。油耗方面为,百公里为8.2L左右,售价为14.47万,该车销量惨不忍睹,看来是受到车标的拖累,如果将车标换成大众的话,效果就截然不同了。

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