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未来可能是电动时代 但是这车还能玩三千年

2018-08-11 14:04 来源: 改联网

别慌!未来可能属于电动时代,但是兰博基尼依旧是兰博基尼!

Terzo Millennio意大利语译为“ 三千年 ”,兰博基尼CEO 称其为“人类历史第三个千年的重要篇章”。

在一个到处都是各式各样激进的概念车和永不见天日的车流中,人们很容易将兰博基尼Terzo Millennio视为一种无关紧要的存在,或许在你眼里它也只是科幻般存在的“飞行器”一样 。

未来可能是电动时代 但是这车还能玩三千年

它孕育着一个尚未发明的超级电容器,通过利用纳米技术在碳纤维中的能量存储效应,以及“自我修复”的车身和轮内电机推进装置,这些都没有让人感觉到更现实的东西 。但在疯狂的背后,兰博基尼挖掘着新的方法!

未来可能是电动时代 但是这车还能玩三千年

兰博基尼面临着一个问题:在未来,不管你怎么看待电动车的时代,那都是无法去改变的一个事实,那是大势所趋。而且,对于一个传统的沉浸在V12引擎轰鸣下的的超级汽车制造商来说,还有很多工作要做。

那便是来保护未来一代的兰博基尼品牌,尽管蛮牛的到来帮助了V10和V12的“缓期执行”,但是混合动力系统计划已经在为飓风和Aventador寻找替代品,兰博基尼的未来愿景下,迫切需要定义其在电动车世界的品牌 。

为了寻求这一品牌的定义,TG前往了兰博总部,只为独家访问Terzo Millennio及其授权专业团队。这个团队已经获得了一些人的帮助,帮助他们去思考超越目前对汽车性能的理解。于是,这款车在麻省理工学院展出,而不是在车展上亮相 。因为这个作品是与麻省理工学院设计团队的密切关系,也是一些更为激进想法的核心。

兰博基尼试图将其DNA中的价值发挥到极致,以电能超级跑车作为未来规划, 如此定义人类纪元第三个千年的必要条件:以能量储备和创新材料来确保最为激动人心的终极驾驭体验。

未来世界的跑车

未来可能是电动时代 但是这车还能玩三千年

当TG团队深入兰博基尼51区的Centro Stile的内部,看到它第一眼时,最震惊的是它的比例 。那种近乎疯狂咄咄逼人的驾驶室超级侵略性的前倾姿态,逐渐向后方倾斜,你会有一种冲劲,那也会让福特GT产生自卑情结 。

未来可能是电动时代 但是这车还能玩三千年

其中,不乏赛车框架下的轮胎帮助了Terzo的立场 。

未来可能是电动时代 但是这车还能玩三千年

在这次体验中,兰博基尼表示:未来世界的跑车将不再使用汽油,而是依靠电能。电能系统可以产生极高的效率,为了充分利用电能带来的机遇, 蓄积系统必须是对应的,以功率为导向才能发挥出高超性能和最高效的能量恢复。为了抓住这个契机,当今通用的电池已不足以应对需求,兰博基尼的目标是开发一个创新型的超级电容器,通过它来弥补传统电池在能量密度方面的不足,有效地保持出色的功率密度。

材料颠覆式的创新

未来可能是电动时代 但是这车还能玩三千年

降低重量也是必须要做的,使用结构性电能蓄积复合材料作为蓄电池来提高电能的可用性,这是为了推进纳米材料技术的举措,那么如何做 ?

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