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6月自主品牌 谁先冻死在奇妙的盛夏里?

2018-08-11 14:04 来源: 童济仁的汽车评论

在这个奇热的夏天,中国车市快步走向寒冬。

6月先是潍柴英致经销商,在厂家门口高喊:无赖企业,还我血汗钱。7月突传银翔工厂停工,银行抽贷压贷导致现金流短缺,濒临倒闭。8月经销商又聚在众泰厂家门口,高喊:流氓企业,还我血汗钱。

甚至,连Jeep、沃尔沃的经销商也开始维权。即使入冬,合资或豪华品牌至少可以撤出中国固守本营。而中国自主品牌呢?

▎集团份额图

6月自主品牌 谁先冻死在奇妙的盛夏里?

看着6月的份额图,感觉自主品牌的阵营分化有阴阳两隔之意。上汽和吉利在上半区的5点之前,而长安、长城被挤到8点以后。中间横亘了宽阔的日韩阵营。再以奔驰为界,三线的自主们被甩到9点以后。

从每个品牌的宽度看,一个最大特点是:胖的胖死,瘦的瘦死。真正危机到来时,平均主义是最先被摒弃的。9点区是2%的分水岭,也是中国汽车市场的生死线。卡在线上的比亚迪、广汽心急如焚,北汽、东风在苦苦挣扎以免跌入Others,而众泰已经归于Others变成非主流。

大局已定,再难逆转。

▎前十企业柱形图

6月自主品牌 谁先冻死在奇妙的盛夏里?

6月十大自主品牌中,正负增长各一半。上汽、吉利、奇瑞、比亚迪、北汽有一个共性,它们的新能源都发展的不错;反之,长安、长城、广汽、东风的新能源并不如前一个阵营活跃,有的甚至只是顺势为之。

革命不一定马上成功,但旧王朝肯定一去不复返了。

▎自主前十主流车型销售图

No.1上汽(SAIC)

6月自主品牌 谁先冻死在奇妙的盛夏里?

6月自主品牌 谁先冻死在奇妙的盛夏里?

No.2吉利(Geely)

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6月自主品牌 谁先冻死在奇妙的盛夏里?

No.3长安(Chang'an)

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