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汽车死角知多少

2018-08-11 14:03 来源: 易车网

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汽车死角知多少

消除汽车死角,避免交通伤害,这是开车人、坐车人和道路行人的呼声,也是造车人的责任!

◎ 《汽车人》评论员 隗金明

当初学开车时,我发现挡风玻璃的左边框一条线挡住了一大片,成为司机的盲区,便问教练:“这里是不是有个死角?”教练说:“对。”我又问:“那怎么办呢?”教练又说:“没办法,自己小心。”在后来的驾驶历史中,我多次遇到这一死角带来的烦恼,甚至多次见闻因此死角招致的车祸。

汽车死角知多少

其实,汽车的死角远不止这一个。制造以及技术上的死角有哪些,鉴于业务所限,我说不清道不白,但是,处在汽车用户的角度,加之耳闻目睹,对汽车安全上的死角我还可以历数若干项。

——小轿车虽然车体小,但尾灯相对较大,毫无疑问,这是合理的,因为车小速度快,尾灯需要显而易见。然而,大卡车的个头特别大而尾灯特别小,这就不合理了。因为,大卡车的尾灯如果不能显而易见,追尾的隐患将大大增加。特别是长途行车,尾灯极易被泥沙掩盖,后果更不堪设想。

汽车死角知多少

——在行车的某些地段,特别需要使用轻微而柔和的汽车喇叭,既可以提示行人,又不至于惊扰行人。可现实是,所有汽车均无这种喇叭,有的只是各种不同的高音喇叭,不鸣则已,一鸣惊人!

——小轿车的各厢车厢门,均没有递进式档次和预警装置,稍不注意,车门突然大开,旁侧行人及车辆躲闪不及,迎头撞上,造成事故和伤害。

汽车死角知多少

——常见有幼童被锁车中,以致高温闷热或窒息而死。这些汽车,为什么不能从设计上留有缝隙和几个通气口呢?这样不是可以减免幼童的不测横祸吗?

诸如此类,相信还有,不再赘述。

汽车死角知多少

这样的汽车死角,实际上不是什么很大的难题,只要我们的汽车制造者们稍作努力就能解决。然而,一年又一年,一代又一代,死角还是那些死角,事故还是那些事故,汽车的制造者们竟然充耳不闻,视而不见。须知,汽车安全死角造成的车祸事故,造车人是逃脱不了干系的,只是我们的法规还没有深究、我们的道义还没有上升到如此层面罢了。

消除汽车死角,避免交通伤害,这是开车人、坐车人和道路行人的呼声,也是造车人的责任!(《汽车人》评论员/ 隗金明 ,图片源自网络)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

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