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共享汽车是否行得通?是否会普及无人知?

2018-08-11 13:31 来源: 海桃

共享汽车是否行得通?是否会普及无人知?

今年不少共享汽车平台诞生,一篇又一篇的媒体报道让人们对共享汽车产生极大的兴趣,究竟共享汽车将来会发展到什么样的程度?如此大的市场能不能产生社会共鸣?今天小编就说一下对共享汽车的观点!

咱们举例共享单车为例,共享单车之所以短短两年就发展到如此迅速,是因为真正解决了人性的需求,和真正的达到了共享的意义。

但为什么之前死掉一片的共享单车平台?

共享汽车是否行得通?是否会普及无人知?

咱们说几个重点:

1进入市场共享意义没达到,很多平台车辆丢失,因为车辆太少,导致人们舍不得再次共享出去,更有些人占为己有。

2定位锁不完善,也导致车辆丢失。

3没有足够的资金铺开市场,导致只能区域化运营。

以上三点本人也只是概述重点,那目前的共享汽车是否也面临以上几个窘境?

或许把共享汽车和共享单车做比较这不太恰当,因为共享汽车在市场更局限性,并不是针对所有人群。那如果更为局限性那就不能成为大众所接受。

目前看来共享汽车有几大问题需要解决

共享汽车是否行得通?是否会普及无人知?

1:押金定价

一辆普通的国产轿车就算再廉价,成本也要5万以上。那么用户押金多少合适?5000?还是1000?

倘若1000?50个人才能负担一辆车的成本。实际上真正需要共享汽车服务的人群有多少?如果收高了押金,那愿意交押金的人肯定会大大减少!毕竟没有车又有驾照的,还交的了押金的人群较少。再者,就算都交了押金,如何能实现使用车的频率?不能做到想用车100米内就有车,又如何能让用户交押金?

共享汽车是否行得通?是否会普及无人知?

2:归还停靠(停车场)

我用了共享汽车,我停那里?停家门口?不可能,小区肯定不让。停小区外?更不可能,罚单算谁的?专用的停车场?这可以有,但是如果离我家1公里怎么办?车停过去,我在走回家??不合适!

3:损坏损耗

自己车子停在路边被刮花,保险赔。但是共享汽车呢?保险公司估计都不会承担共享汽车的保险!共享简单,共同爱护就难了。咱不说别的,路上一个坑,眼也不闭就开过去,车子损坏必然比私家车高。如果监管不到位,不是丢轮胎就是卸倒车镜....

共享汽车是否行得通?是否会普及无人知?

4:成本过高

就算5万成本的车,投放多少部才能达到共享?我们就说3线城市吧,100万人口。你投放1000部够不够?那肯定不够啊,一到上下班时间,想用,打开APP,附近没车了。周末,想用车,打开APP,最近的车在6公里....如何提高满意度??这只是个3线小城市就5000万下去了,还没听到声响!所以,这是个大手笔投入.

5:用户定位

这点相当尴尬,共享汽车如果你押金收取不高,使用费用也不高,你赚什么钱?共享物品要么赚押金,投资第三方,要么使用频率高赚收益。但目前市场群体有车的不会用你的,有驾照没车的又基本是普通白领,你押金如果收取高,再加上使用费用也高。那还不如打的!何况大城市塞车怎么严重。不如地铁来得快.再加上没车的有驾照,又不太熟练,频繁发生刮蹭.....

共享汽车是否行得通?是否会普及无人知?

那么共享汽车难道就真的发展不起来吗?其实不然,如果能控制成本,提高使用频率或者得到政府的支持,那共享汽车还是能快速发展起来的。

如果共享的汽车是电动的,体积小,只能做两人?而这类电动汽车充电的是用太阳能?再或许得到政府大力支持,提供廉价的公共共享停车场?公共停车场门口停有同品牌的共享单车?下了车剩下的几百米用共享单车?

这些改进才能促成真正的共享意义,但相信不用太久共享汽车必然是大势所趋!这是一个能解决全区人类的问题,最直接受益的就是全球变暖化速度降低。大城市也能解决拥堵问题!相信在你我的有生之年定能看到此事来临!

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