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思铂睿
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科技新生 看东风本田旗舰混动车型

2018-08-11 13:17 来源: 汽车探索

雾霾越来越严重,环保的话题甚嚣尘上,“绿色出行”的提及率当然也与日俱增,而对于习惯了开车出行的朋友们来说,同时拥有电动、汽油双重驱动力的混动车型无疑是最佳的选择,而近日,东风Honda全新推出的新一代混动领军车型——新思铂睿 锐·混动让不少人眼前一亮,混动其实可以更美好。

科技新生 看东风本田旗舰混动车型

全新科技+体验升级

新思铂睿 锐·混动最大的亮点无疑就是搭载了本田最新的SPORT HYBRID i-MMD双电机混合动力系统,一方面得益于高效双电机的卓越性能,带来了更加环保的价值;另一方面,则由于高功率电机的强大性能,能够实现更加畅快的加速和反应,充分提升驾驶乐趣。

该套i-MMD双电机混合动力系统主要由2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、电动CVT和Power Control Unit(PCU)动力控制单元等部件组成,数据表现为系统最大功率158kW,电机最大功率135kW,电机最大扭矩315N·m。而通过三种混动模式的智能分工,可以高效控制包括启动、加速、低速/高速巡航等多种场景。

科技新生 看东风本田旗舰混动车型

其中,EV行驶模式简单的说就是利用电池能量驱动行驶用电机,并通过PCU将电能控制在最佳电量范围内,从而达到经济能耗,离合器处于断开状态;而在混动行驶模式时,发动机只用来驱动发电机发电机,所产生的电能传送至PCU,并控制在最佳电量范围内,驱动行驶用电机,这时候离合器同样处于断开状态;而发动机直联式行驶模式,则可以理解为普通的驾驶模式,由发动机直联离合器,将发动机的动力直接用作驱动力,同时,行驶用电机可以辅助或者回收能量。不难发现,在本田的这套i-MMD双电机·混合动力系统中,发动机已经不再是主要的驱动动力,而是更多地作为“发电机”来行使自己的职能。同时由于没有行星齿轮,结构上要比其他品牌的混动系统简单一些,动力输出效率也更高。

科技新生 看东风本田旗舰混动车型

而通过上述三种模式的默契配合作用,新思铂睿 锐·混动不仅实现了真正高效的燃油经济性,百公里油耗仅为4.2L,而且驾驶体验也更加顺畅自如、驾驶氛围也更加静谧舒适,这也恰恰是混动车型最大的魅力所在,至于美妙之处,肯定还是需要自己实操体会来的真实些。

现代美感+专属印记

新思铂睿 锐·混动顾名思义主打的是动力上的革新,而在外观上则延续了延续了思铂睿时尚大气的造型理念,充满动感活力与科技之美,堪称中高级车市场的典范之作。同时,又增添了不少专属印记,比如前脸前格栅下方天蓝色的装饰条、车尾醒目的Hybrid标识和设计独到的铝合金轮毂(金属亚光灰)。而在内饰方面,新思铂睿 锐·混动独有的全新棕色内饰也让人耳目一新,高亮度金属光泽装饰面板、香槟色缝线等细节则在无形之中提升了整车档次。

科技新生 看东风本田旗舰混动车型

视觉元素的变化一目了然,更多的精彩则需要仔细发掘。首先,配合新思铂睿 锐·混动出现的专用仪表盘科技感十足,除了行驶状态、挡位、续航里程和必要的燃油、电量等信息之外,还可以清晰显示11种形式的能量流动情况,让你准确掌握车辆情况,感受时尚科技乐趣。

另外,新思铂睿 锐·混动还首次采用了电子换挡装置,驾驶者可以用推、拉等方式轻松实现四种挡位的切换,一键按下SPORT模式按键,则可以立刻体现到畅快的油门反应和凶猛的加速。同样实现突破的还有东风Honda首次引进的减速拨片技术,当松油门状态下,只需要握着方向盘并拨动减速拨片就可以轻松实现4段不同的减速,想要与众不同可以亲自体验一番。

科技新生 看东风本田旗舰混动车型

在雾霾频发的冬季,新思铂睿 锐·混动的出现似乎是一股清风,让关注环保的车主们有了更多的期待,当然,对于我们大家来说能够看到的是科技创造的更加美好的未来。

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