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福特未来平台化战略 5种平台/降低开支

2018-08-11 12:00 来源: 行车视线

对于现在的汽车厂家来说,平台化战略是一个深远的考虑。日前,行车视线从海外媒体获悉福特也将会执行平台化战略,相比之前复杂的30个平台会缩减到9个,而终极目标则是变成5个平台系列,其中会为纯电车型预留一个独立平台。旗下所有车型按照不同划分种类进行平台划分,这样做的目的不仅可以大大简化开发流程,甚至还可以降低更多的生产成本。

福特未来平台化战略 5种平台/降低开支

福特对于平台化战略的规划的目标是继续保持较高的利润率,降低生产成本,同时可以提供更有竞争力的产品。预计从现有的轿车,跨界车,SUV和皮卡四种平台上将会节约255亿美元费用,可见平台战略对于福特降低成本非常有帮助。未来福特将会把自己的平台数量逐步缩减到5个平台,并且在未来的几年当中实现节省开支的目的。

福特未来平台化战略 5种平台/降低开支

在平台规划中,采用后驱/全轮驱动的非承载式车型将会划分在一个平台当中,包括F-150猛禽和探险者。跨界车型平台则是采用前驱或四驱模式,具体车型包括翼虎和锐界;而采用后驱或全轮驱动模式的划分为一个平台系列,包含福特野马和探险者,预计这个平台未来将会从2020年后划归后驱平台;福特还未商用车辆预留了一个平台系列单独规划,同时针对未来新能源的发展,规划了一个新能源车型平台。

福特未来平台化战略 5种平台/降低开支

福特希望借此平台化战略可以节省大约70亿美元的产品研发费用,而福特的新车研发时间照比现在也将会减少20%,福特预计新平台化战略将会将生产效率提高20%-40%。

福特未来平台化战略 5种平台/降低开支

总结:在新时代下,老牌汽车厂家也需要不断的进化生产手段来应对市场的变化,福特平台战略的提出,表明福特已经开始在做积极的转变,只是希望这个转变能够及时来到国内市场,让福特在国内市场的表现有所起色。

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