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远景SUV
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1.4T上身后,远景SUV 8万级“性价王”还能撼动吗?

2018-08-11 11:57 来源: 邱小铖

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

8万元往往被很多人视作为一个分水岭,在8万元之上,消费者可以买到入门合资A级轿车,8万元以下的价格区间则更多盘踞着品质感相对没有那么强的入门级自主产品。如果以前想花8万元买一台质感出色的紧凑级SUV,即便在自主品牌的产品中,8万元也看起来并不实际,除了那些商用车平台拉皮而来的SUV以外,好像还真没有高品质的紧凑级SUV。

1.4T上身后,远景SUV 8万级“性价王”还能撼动吗?

不过有台车的出现打破了这样的局面,它就是吉利的远景SUV,说的再多都没有销量来得直观,数据显示,在整个2017年,远景SUV的销量为126999台,这个成绩排在了8万元细分市场的第一名。进入2018年以来,远景SUV依然保持着优秀的增长态势,它在上半年为吉利品牌贡献了61995台的销量,整体表现依然是可圈可点。

为什么远景SUV的表现这个出色,究其原因还是它在这个价格的细分市场中并没有强有力的选手,简单来说就是,比它卖的便宜的产品没它质感好,比它质感更好的产品,往往价格会高出远景SUV好几万。

1.4T上身后,远景SUV 8万级“性价王”还能撼动吗?

就在上个月的1号,吉利推出了2018款的新远景SUV,他们对于这款高性价比的紧凑级SUV又进行了全面的升级,它在动力、智联、安全、舒适和设计上又有了更多的看点,从现阶段远景SUV的产品力来看,它还将继续成为最卖座的8万级SUV。

1.4T

动力更加适合家用消费者

在2018款远景SUV身上,我们看到的一个最大的变化,就是吉利为其加入了一套全新的1.4T+8速CVT变速箱的动力组合,笔者的同事去西宁参加了新远景SUV的试驾,试驾的车型就是搭载了这套新的动力系统。这套动力系统相比之前的1.3T+CVT的组合,在账面参数上有明显的提升,扭矩从之前的185Nm提升到了215Nm,所以它的实际动力表现更好。并且因为这台发动机加入了诸多先进的技术,比如D-CVVT、低惯量小涡轮、集成排气歧管的缸盖设计、双质量飞轮等技术,所以它在油耗和NVH性能上的表现是比以往更加优秀的,实测7L左右的百公里油耗,对于家用SUV而言,已经算得上非常优秀。

1.4T上身后,远景SUV 8万级“性价王”还能撼动吗?

1.4T上身后,远景SUV 8万级“性价王”还能撼动吗?

对于任何一个级别市场的消费者而言,除了对于动力系统的较高要求以外,大家对于安全性的要求也是非常高的,这也一直是决定一台家用车销量的小绝因素,2018款的远景SUV在安全性方面的优势依然突出。吉利为其新增额了9.1版本的博世ESP系统,并且全系都拥有了EPB电子手刹和AutoHold功能,与此同时,在上坡辅助、陡坡缓降、全景影像、胎压监测、6安全气囊的保护下,远景SUV能够给予驾乘人员最周全的保护。

紧抓汽车智能化发展的潮流,新远景SUV

看点颇多

除了在机械系统层面的升级以外,2018款的远景SUV最大的变化就是其搭载了吉利最新的GKUI吉客智能生态系统,这套系统拥有依靠一块9英寸的高清触摸大屏实现与驾驶者的互动,并且通过““你好,远景”便可实现人车的语音交流。这套系统在功能性上,让2018款远景SUV达到了当下汽车智能化发展的主流水平。

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远景SUV搭载的GKUI吉客智能生态系统拥有很多实用的内建功能,其中包括了高德导航、各种预装的APP、智能手机互联、可以识别方言的智能语音交互,甚至两远程的OTA升级,吉利也为其设计其中,并且硬件配备来看,不管是处理器速度,还是画面的分辨率,还是LTE 4G模块,远景SUV的这套GKUI吉客智能生态系统都算的上市同级别最强大的。

1.4T上身后,远景SUV 8万级“性价王”还能撼动吗?

除了智能化的配置以外,吉利也升级了2018款远景SUV的舒适性配置,他们为其配备了全景天窗、负离子空气净化系统、组合液晶仪表、无钥匙进入和启动等高规格的配置,这些配置在8万级的SUV身上是很难看到的。

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