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轴距接近2米9,4.0L配中央差速器,轻松通过“满头包”“炮弹坑”

2018-08-11 11:47 来源: 车之养护

如今人们为了寻找刺激和乐趣并不满足于道路上的激情,而逐步将方向转向了越野。而硬派越野车型,你想到的首先可能是路虎,奔驰G这种专门为越野而生的牌子或者系列。其实真正能称得上越野之王的是丰田的兰德酷路泽,也就是新路巡。作为全球更人最好的越野车型,陆巡又在哪有出色的表现呢?而今天就拿他和其日系品牌日产途乐相比较吧,看看途乐这辆性价比之王能不能打败陆巡。

轴距接近2米9,4.0L配中央差速器,轻松通过“满头包”“炮弹坑”

首先,两者都是选用价格相似的两款车型进行比较的,陆巡4.0L VX-R版和途乐5.6L标准版来对比。先从外观的车身尺寸来看,两者都是身材巨大无比有着挺拔的身材和充满力量的造型。

轴距接近2米9,4.0L配中央差速器,轻松通过“满头包”“炮弹坑”

而新路巡长宽高分别为5170*1975*1930mm,其轴距为2850mm。途乐长宽高分别为5164*1999*1955mm,轴距为3074mm。由此可看,途乐在车身尺寸上明显胜于陆巡。但是两车的定位不一样,陆巡定位为中大型SUV而途乐是大型SUV,所以途乐在车身尺寸上胜利也是理所当然的。

轴距接近2米9,4.0L配中央差速器,轻松通过“满头包”“炮弹坑”

而在内饰方面,两者的风格不尽相同。陆巡走的是时尚实用风而途乐则是怀旧的豪华风格。相比之下陆巡在内饰方面设计比较简洁,中控方面就一个大的显示屏和一些物理按键装饰而途乐就比较花俏,在门板和中控中央还有中控中部都有大面面积的真木纹来装饰,显得豪华和高贵。

轴距接近2米9,4.0L配中央差速器,轻松通过“满头包”“炮弹坑”

途乐内饰

而作为顶配版的途乐在后排方面比陆巡多了液晶电视。当然两者在座椅用料上都是全真皮包裹,增加乘客的舒适性。

轴距接近2米9,4.0L配中央差速器,轻松通过“满头包”“炮弹坑”

日产途乐

当然作为越野车型来说,好的内饰只是乘客舒适的感受,而想要真正的越野体验还是驾驶者本身。从动力方面来分析,此款陆巡搭载的是4.0L自然吸气V6发动机,最大功率为275马力,峰值扭矩为385N·m,配备5挡手自一体(AT)变速箱。而途乐则采用了5.6L自然吸气V8发动机,最大功率为398马力,峰值扭矩为555N·m,配备7挡手自一体变速箱。不仅是内饰方面的胜利,在发动机数据上看,途乐也取得了一定的优势。

轴距接近2米9,4.0L配中央差速器,轻松通过“满头包”“炮弹坑”

而两者都是全时四驱并配有中央差速器,这样就能提高其在越野方面的性能。而陆巡采用了托森式差速器,通过调节为蠕动模式,能够轻松通过“满头包”“炮弹坑”等项目。由于差速器的使用使得在过45度坡时,前轮陆巡到达坡顶,能够把有效的大扭矩和输出传输到后轮上,使得其能轻松完成过坡。在底盘悬架方面,陆巡使用比较独特的螺旋弹簧双叉臂独立悬架,后四连杆式非独立悬架,采用机械液压助力和非承载式的车体结构,使得其在越野性能方面有尤为突出的表现。

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