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国产车距离合资车还有一定的距离,但在这一方面国产完爆全世界

2018-08-11 09:42 来源: 车早茶

汽车的智能化和网联化是当下的一大潮流,而这些趋势都是基于新能源车大发展的背景下,才演变出来的。不可否认目前国产车和合资车型、海外车型有着一定的差距,其中三大件的技术差距最大,因此这也是国产品牌的一个痛点,正好赶上新能源车大潮和智能化趋势,很多国产车型都盼着能靠这两方面打出优势并完成逆转。

国产车距离合资车还有一定的距离,但在这一方面国产完爆全世界

就目前而言,在汽车智能化方面做得最好的真的可以说是我们的自主品牌了。不少合资车型都更新换代,但许多车型最新的2018款依旧搭载着一个颇为老旧的车机系统,导航、语音接听电话的功能尽管都有,但就是不太方便。

国产车距离合资车还有一定的距离,但在这一方面国产完爆全世界

而国产车型搭载的语音交互系统,基本上都是引用科大讯飞的技术,或者基于科大讯飞的系统改动而来,这家国内顶级的语音AI也搭载在各种手机应用上,交互性良好、识别度高。

国产车距离合资车还有一定的距离,但在这一方面国产完爆全世界

目前包括广汽传祺、长安、长城、吉利、东南、奇瑞、江淮等等我们熟悉的车型,都在运营科大讯飞的技术做智能语音交互。而科大讯飞已经与奔驰、宝马、丰田等大品牌展开合作,可见国内这一方面的领先程度。

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当然,除了语音交互技术本身要好以外,车机系统的优劣是和车型本身搭载的系统、硬件有关的,比如一些二线的国产品牌,虽然和中控屏大如ipad,但是却偶尔会出现卡机的情况,那么除了带有物理按键的空调还能用以外,其他功能会全面停止,这方面来看智能化,其实还和造价有着不小的关联。当然基本上15万左右的国产车都在这方面做得不错,和同级别的合资车型对比,已经甩开一条街不止了。

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