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为什么在高速公路上 老师傅喜欢开中间车道?

2018-08-11 09:32 来源: 梅子车讯

为什么在高速公路上 老师傅喜欢开中间车道?

▲国道行驶中线车道容易切换车道。

高速公路因为车速快,只要有紧急事件发生,若反应不及就相当危险。然而在驾训班时,没有办法上高速公路练习,对于车道使用的习惯,都是上路后累积经验,但对于一些交通规定,有些人可能还不清楚。许多老练的司机都知道,行驶中线车道是相对安全的选择。

1.超车方便

行驶中线车道,无论要超车、换到内线车道或外侧准备下匝道,都不用过于心急,位处最中间,两边的线道的状况都可以掌握,所以是方便超车的最佳线道。

2.闪避空间大

位处中线,移动空间灵活,若有障碍物或遇前车急煞,可以选择往左或右线道移动,不会受困于一侧就撞上,但驾驶的反应也要来得及应变。

为什么在高速公路上 老师傅喜欢开中间车道?

▲行驶国道时需保持高度专注且勿分心。

3.发生事故机率较低

内线车道车速快,发生意外会比较难煞停;外侧车道多为大客车,尤其随着上下交流道,常会有大量汽车占用,发生事故机率自然稍微高些。

4.下匝道方便

台湾有些用路人,在下交流道时,没有提早切换至外侧车道的习惯,发现出口要超过了,才连切三车道,实在相当危险。与其如此匆忙,若一开始即行驶在中线道,下出口也方便许多

为什么在高速公路上 老师傅喜欢开中间车道?

▲林口交流道摄影机启用,开罚交流道插队,最高罚6千。

台湾高速公路的速限并没有一致,但不只开快车危险,龟速行驶容易造成车流回堵。各车道的最低速限皆不同,内线车道为超车道,小型车在没有堵塞的情况下,应保持最高速限行驶,切勿未达最高速限又长时间占用车道,是相当没水准的行为,同时也可开罚。

驾驶行驶在中线车道不得低于80公里,外侧车道则以最低速限60公里为裁罚标准,违者都将依道路交通管理处罚条例处罚3000到6000元。

培养良好的用路习惯,在上路前了解该路段的限速或是在行驶中多注意,皆有助于驾驶更安全、快速的行驶高速公路,并平安抵达目的地。

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