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感受不一样的奥迪 场地试驾Q5L/RS 6/TT RS

2018-08-11 07:38 来源: 易车

感受不一样的奥迪 场地试驾Q5L/RS 6/TT RS

上周末,笔者参加了奥迪卓粤试驾体验营驾乘体验活动,驾驶奥迪刚刚换代的Q5L完成了各种高难度的越野项目,以及试驾了RS系列的部分车型。对于奥迪来说,我们对其往往有一种停留在马路上温文尔雅、低调大气的固有印象,而这场活动正好给我们展现出了不一样的奥迪。

在本次活动中,我主要试驾了Q5L、RS 6以及TT RS,还试乘体验了奥迪的旗舰车型A8L,在开始正式的介绍前,不妨先通过两段小视频来对该活动有一个简单的印象。(视频偏短,心疼流量的手机用户可放心观看)

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奥迪Q5L场地越野体验

场地越野分为两部分,一部分是挑战“大A”高台,另外一部分则是由交叉轴、轮胎路、侧坡路等器械组成的场地越野项目,采用的车型是奥迪刚刚完成换代的Q5L 45TFSI,其搭载一套电控适时四驱系统Quattro Ultra,究竟从纯机械全时四驱转变为电控适时四驱的Q5L,越野能力会又受到多少影响呢?下面就一起来看看吧:

感受不一样的奥迪 场地试驾Q5L/RS 6/TT RS

感受不一样的奥迪 场地试驾Q5L/RS 6/TT RS

感受不一样的奥迪 场地试驾Q5L/RS 6/TT RS

感受不一样的奥迪 场地试驾Q5L/RS 6/TT RS

奥迪全新Q5L的接近角和离去角分别为23°和22°,这种角度在城市级SUV中属于主流水平,在面对侧坡路时,只要选好路线,以一定的角度驶入,即可避免刮蹭保险杠的情况出现。

在驶入和驶出侧坡路时,常会有一个车轮处于离地状态,Q5L上的电控四驱系统会自动检测空转的车轮,并根据当时的实际情况将动力进行重新分配,以保证车辆顺利通过。

感受不一样的奥迪 场地试驾Q5L/RS 6/TT RS

而且在过侧坡路还会出现一种情况,就是如果以一侧车轮压上侧坡时,有可能会因为左、右轮胎的接触面减少而产生多轮打滑现象,这时候,能根据大量传感器实时调整动力分配的Quattro Ultra四驱系统就显得很有必要了。

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