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别再把车轴和车桥混为一谈,不了解的看这里

2018-08-11 07:01 来源: 卡车之家

您打开了《汽车基础知识》的第11篇文章

本栏目每周六更新

这一期首先要给大家说个抱歉

上一期的内容由于准备的比较仓促

所以整篇废话比较多 干货比较少

让大家受委屈了

以后我会避免这种情况的

别再把车轴和车桥混为一谈,不了解的看这里

这一期内容

我先来回答一下之前一期提出的问题:

车轴和车桥是一个东西吗?

别再把车轴和车桥混为一谈,不了解的看这里

其实对于一直关注《汽车基础知识》栏目的卡友来说

这个问题简直太简单了

车轴 是传动系的一部分 用来传递动力

车桥 是行驶系的一部分 用来承载重量

对于咱们卡车来说

车轴 往往都是套在车桥里边的

所以许多人总会把它们混为一谈

比如某度百科:

别再把车轴和车桥混为一谈,不了解的看这里

但是,但是,但是

车轴和车桥的这种分工,是我们理想的状态

并不是所有的车轴都不承受重量

所以,就有了下面两种概念:

半浮式半轴

全浮式半轴

别着急 咱们一个一个来解释

别再把车轴和车桥混为一谈,不了解的看这里

首先,咱们先来说一下卡车常用的

全浮式半轴

大家都知道,咱们卡车的载重量

可以说是跟咱们卡友的家庭负担一样重

别再把车轴和车桥混为一谈,不了解的看这里

所以,如果让负责传动的车轴同时承担负重的责任

那半轴可能就就要闹点情绪了

动不动你就得去关心一下它——看看坏没坏

别再把车轴和车桥混为一谈,不了解的看这里

所以,载重这个任务,就得让车桥尽可能多地承担

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