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电动汽车VS烧烤模式 体验北汽新能源高温测试

2018-08-11 05:19 来源: 远光灯

电动汽车VS烧烤模式 体验北汽新能源高温测试

[搜狐汽车 远光灯]目前,我国新能源汽车处于井喷式的发展状态,除了传统车企外不少造车新势力也纷纷加入其中,似乎组装一台电动汽车并不是什么难事,但完整体系下的车型开发实力并不是所有造车新势力都具备的,电动汽车与传统燃油车同样需要经过大量的性能测试,以便验证整车的安全性与稳定性。8月8日,远光君跟随北汽新能源测试团队在号称“火洲”的吐鲁番,进行“三高测试”中的高温测试,以验证其产品在高温环境下的可靠性。

早在2012年,北汽新能源就开始了“三高”(高原、高温、高寒)例行试验项目,冬季北上黑河,夏季南下海南、深入酷热的吐鲁番,远征西藏高原,北汽新能源的技术人员全年都在恶劣的环境中进行“三高”试验。

电动汽车VS烧烤模式 体验北汽新能源高温测试

三高测试考察车辆在各种严酷自然环境下的综合工况表现,其测试结论主要来自于客观数据监控以及工程师主观感受两方面。当然,工程师也会在测试过程中发现并记录车辆所出现的问题,用于日后对产品进行优化改善。

1.基础标定:三高测试可以对整车控制系统标定和底层控制系统进行标定,并进行数据采集(例如电池管理系统等)。

电动汽车VS烧烤模式 体验北汽新能源高温测试

2.对标试验:三高测试通过与竞争对手进行全项目对比分析,找出自身产品的差异和存在的问题。

3.环境适应性:通过在三高地区开展整车环境适应性试验,可以判断车辆在极端条件下的质量状况和适应能力。

4.三电性能(电池、电机、电控):通过在三高地区开展整车性能试验(包括整车热管理、空调降温、制动性能、驾驶性能、充电、动力性、经济性、除霜、采暖等方面),验证车辆在三高地区各项性能指标是否符合设计状态和使用要求。

与传统的燃油车相比,电动汽车对高温环境更为敏感。车辆在高温状态下,对电池组放电功率、电机温度以及电机的输出功率等都会造成影响,为了让三电系统对高温的环境有更好的适应性。所以要在高温工况下测试出该车的最佳状态与运行效率。

电动汽车VS烧烤模式 体验北汽新能源高温测试

其中包括水泵和散热风扇控制标定,空调系统的监测和控制标定,电机系统监控和控制标定,电池系统监控和控制标定,不同模式下最大功率标定,能量管理测试,故障策略标定,高温大负荷、高温低速、高温高速测试,充放电性能测试验证,动力性和经济性整车基本性能测试验证等一系列测试。

电动汽车VS烧烤模式 体验北汽新能源高温测试

吐鲁番被称为我国的“火洲”,它属于典型温带内陆沙漠干热气候。据气象数据显示,吐鲁番最高气温可达到摄氏49.6度,日照时间长昼夜溫差大,对各种材料及其制品的老化影响具有特殊性。所以这种极端环境下,非常适宜机动车和零部件的测试验证。

电动汽车VS烧烤模式 体验北汽新能源高温测试

高温性能是检验电子产品可靠性的重要指标之一,高温会造成手机黑屏、电脑蓝屏罢工等现象,但是对于纯电动汽车来说,如果在高温环境中“罢工”,那后果是灾难性的。这个季节吐鲁番的地表温度超过了70℃,正是检验北汽新能源产品可靠性的好地方。

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