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凯迪拉克XT4——该如何定价

2018-08-11 00:41 来源: 晓瑞吱车

2018年上半年,豪华车市场累计销售新车124万辆,同比大幅增长11.9%。奔驰、宝马、奥迪仍然是当仁不让的前三强,其中,奔驰凭借34.8万辆的销量超越奥迪成为销量冠军,这与换代后奔驰C,E级销量有着密切关联。

二线豪华品牌依旧由凯迪拉克领衔,上半年11.2万辆的销量领先第二名雷克萨斯超过4万辆。

总的来看,BBA组成第一梯队,捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、林肯组成第二梯队,至于凯迪拉克,或许成为了对BBA造成了一定的威胁。

凯迪拉克XT4——该如何定价

所以,“干掉”BBA的重任只得由凯迪拉克去打头阵了。从上半年的销量来看,凯迪拉克的表现堪称完美:XT5销量超过4万辆,ATS-L和XTS均超过3万辆,CT6的销量为8259辆,但同比增幅却达60.9%。所以凯迪拉克乘胜追击,再出新款小一号SUV,XT4!

凯迪拉克XT4——该如何定价

凯迪拉克XT4有三个优势。

第一,更大的车身尺寸。凯迪拉克的车身尺寸为4599*1881*1627mm,对比BBA的入门级SUV,XT4的车身尺寸全面占优,仅轴距比宝马X1短了1mm。此外,之前曝光的尺寸增加后的全新一代Q3,尺寸数据仍然低于凯迪拉克XT4。

凯迪拉克XT4——该如何定价

第二,更强的动力系统。凯迪拉克XT4全系搭载2.0T发动机,最大功率177kW,峰值扭矩350N·m,与之匹配的是通用旗下的9AT变速箱。与宝马X1入门级车型的1.5T,奔驰GLA入门级车型的1.6T和奥迪Q3入门级车型的1.4T相比,凯迪拉克XT4全系标配2.0T发动机显然更良心。而且,就算是与动力最强的宝马X1相比,XT4也比其多了36kW的最大功率。

此外,这台发动机采用了“闭缸”技术,低负载工况下可实现双缸运转,以提高车辆的燃油经济性。

凯迪拉克XT4——该如何定价

第三,更丰富的配置和豪华内饰。凯迪拉克的内饰的豪华程度不用多说,该有的皮质包裹都有。

凯迪拉克XT4——该如何定价

总结:

如今豪华品牌的市场占有率越来越高,日子越过越滋润,但这背后也是豪华品牌的入门车型越来越多,售价不断下探的结果。

市场是残忍的,面对BBA这三座大山,以凯迪拉克为首的二线豪华品牌除了降价,未来还能走向何方?再加上即将上市的雷克萨斯UX。凯迪拉克XT4想要打出自己的一片天,价格是关键!各位你们怎么看?

凯迪拉克XT4——该如何定价

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