新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
昂科威
20.99-34.99万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

国产SUV究竟能造得多像德系车?看看中华V7就知道了丨路试

2018-08-11 00:34 来源: 汽车杂志

在国产品牌里,华晨中华的车型竞争力一直偏弱,近几年其他自主品牌的发展势头迅猛,也给华晨中华带来了不少压力。为了扭转这个局面,在今年的北京车展上,华晨中华发布了代表着他们品牌最新发展成就的旗舰SUV——中华V7。官方宣传,这是一款得到了宝马技术支持的“中国宝马”,它的骨子里有着德系血统。

国产SUV究竟能造得多像德系车?看看中华V7就知道了丨路试

对于这款车型的竞争力,我其实是持保留的态度,毕竟声势浩大的广宣和造势并不能代表产品的真正实力。这次的试驾活动,厂家特意规划了三天1000多公里的行程,涵盖了高速、县道、非铺装道路等路况,让我们可以深度体验这款车的性能与品质。

国产SUV究竟能造得多像德系车?看看中华V7就知道了丨路试

成熟的动力匹配,让我有些小惊讶

这款代号CE16的发动机,由绵阳新晨动力生产,是宝马集团王子系列发动机的衍生产品,并经过华晨中华重新调校。发动机集双涡管增压、高精度直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时等技术于一身,在我试过的国产车里,这样的水平可以说是数一数二。有了外援球员的加入,当然还要有外援教练的战术指导才能提升整体的战斗力。为了确保CE系列发动机承袭宝马王子发动机的高品质标准,华晨集团连装配线都是由德国BMW规划设计,足以见得中华对这套动力总成的重视。

国产SUV究竟能造得多像德系车?看看中华V7就知道了丨路试

自主品牌想把双离合做得顺畅,真的不容易。起步蠕行不自然、加速换挡顿挫、降挡反应慢等问题许多车型都有。华晨中华V7采用的是德国格特拉克7DCT湿式双离合变速箱,简单来说就是宝马UKL平台用的变速箱。这款变速箱除了在低速2挡行驶时偶有抖动,中高速的换挡动作已经做到毫无察觉。

国产SUV究竟能造得多像德系车?看看中华V7就知道了丨路试

上了高速之后,虽然是1.6T排量,但280N·m的扭矩输出是不错的,从低速一直拉到120km/h时速以上,发动机的动力连绵不绝,丝毫没有扭矩不足的感觉,发动机的噪音也控制得比较安静。加速时变速箱并不会刻意拉高转速去获得更大的扭矩输出,无论是升挡还是降档反应都是非常迅速,丝毫没有AT变速箱换挡的冲击感。

国产SUV究竟能造得多像德系车?看看中华V7就知道了丨路试

充满德味的行驶质感

要说中国的路况,应该是德系调校的底盘更受国人喜欢,低速扎实、高速稳定。中华V7这款车的客户应该以三四线城市为主,相信会有不少非铺装道路。中华V7对于路面的小坑洼和细碎震动过滤得比较干净,悬挂并不会有余震传到车内,整个底盘给人比较厚重、平稳的感觉,这样的调校显然会很讨好客户。

国产SUV究竟能造得多像德系车?看看中华V7就知道了丨路试

德系与中国元素并存的设计

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩