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家用车变成高性能跑车?五个改装少不了!

2018-08-11 00:11 来源: 万品车

玩车的人都知道跑车和改装,那些性能超跑的造型让我们非常迷恋,不知道大家有没有发现跑车都有这几个共同的特征。

很好奇这些外形特征能给它们带来多大的帮助,你的车有没有这些特征?尾翼只是好看?

跑车给我们第一印象就是炫酷到爆的尾翼,它是高性能车的象征,很多赛车都会有一个尾翼,有人说它的作用不大,就是为了装X的面子工程,错了!不要小看了这尾翼。

家用车变成高性能跑车?五个改装少不了!

它的作用是提供下压力,可以提升汽车的稳定性,和溜背式空气动力学一样,空气也会流向汽车尾部。

空气会沿着尾翼向上面升去,尾翼会给空气一个向上的力。

家用车变成高性能跑车?五个改装少不了!

力都是相互作用的,空气如果给尾翼一个向下的力,这时候就会有下压力,汽车跑起来会更加稳。超大轮毂和超薄胎壁

不用把整车图片发全,光是从轮胎就能断定这辆车是不是性能车,是不是跑车,超大轮毂,超薄胎壁,高性能车都喜欢这样的轮胎。

家用车变成高性能跑车?五个改装少不了!

是不是看着很夸张,更加有张力,比普通轮胎好看多了,这只是为了美观而已吗?

胎壁薄,意味着低扁平比,轮胎刚度更大,不会容易发生变形,因为滚助小,所以操控起来更加稳定,与地面接触比较硬,舒适性会减弱。

家用车变成高性能跑车?五个改装少不了!

相反你的胎壁太厚了,属于高扁平比,刚度就会小,碰到复杂地形容易发生变形,滚阻也大,不过这种厚轮胎的舒适性会更好一些。

你想要改装成这样的轮毂,要考虑好清楚了。大溜背式的优势

这个造型是天生原厂的,后期很难改装成溜背式,轿跑的造型都偏向溜背式。

许多跨界车也是如此,溜背式更加大气美观流畅,它有着流线型的美感,这也是为了好看吗?

家用车变成高性能跑车?五个改装少不了!

大溜背的车型因为车身线条很流畅,在风阻上比其他普通三厢车和两厢车更加低,阻力更加小,在一定程度上会降低油耗。

空气动力学,汽车在往前行驶,空气会因为惯性从车顶上流到后面,车背的气压会比较低,如果两边的气压发生不一致的时候,高压区会往低压区的方向形成一个力,这就是我们所说的空气阻力。

没有溜背式的车型,它的低压区的气压会非常低,所产生的阻力会比溜背车型更加大。

家用车变成高性能跑车?五个改装少不了!

溜背式车型会把阻力很顺畅的缓解出去。溜背式的设计,不仅可以加快提速,还能省油。低矮的车身

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