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平均油耗仅4L,马自达再次技惊四座,这可不是混动车!

2018-08-10 19:51 来源: 车茶一味

对于马自达这种车企来说,挣钱是次要的,能在内燃机技术上有所突破,才是马自达存在的最大意义。2017年整个一汽马自达和长安马自达的累计销量为30多万台,虽然还不及轩逸、朗逸、H6一台车的销量,但马自达已经十分满足。

平均油耗仅4L,马自达再次技惊四座,这可不是混动车!

昂克赛拉是马自达的主力车型,和朗逸、轩逸、卡罗拉为同级别车辆,但昂克赛拉绝对是最特立独行的。这个级别的汽车,消费者最重视价格便宜、空间大、舒适强,而昂克赛拉却背道而驰,不仅价格贵,空间也毫无优势,反而在大部分消费者并不重视的操控性上大书特书,所以说马自达只属于小部分人。

平均油耗仅4L,马自达再次技惊四座,这可不是混动车!

创驰蓝天科技是马自达的精髓,近日,日媒报道搭载第二代创驰蓝天的昂克赛拉即将正式投产,预计明年正式上市。这一消息燃爆汽车圈,不少网友总说:天天吹的创驰蓝天二代发动机,终于要亮相了。

但还真不是吹,马自达创驰蓝天二代确有其深谙的造诣,对内燃机的挖掘和理解登峰造极,创驰蓝天蕴含了汽车发动机、变速箱、底盘系统、整车框架的全方位设计调校,力求达到操控、动力、油耗的极致均衡状态。

平均油耗仅4L,马自达再次技惊四座,这可不是混动车!

单从发动机上讲,日媒测试全新昂克赛拉的百公里平均油耗不到4L,请注意,这不是混动车辆,而是一台2.0L的自然吸气发动机!源自于创驰蓝天二代采用HCCI均质充量压燃技术,类似于柴油发动机,不需要火花塞点火,压缩比达到18:1,热效率突破50%,刷新了业界对汽油发动机的认知,让丰田都自愧不如。

全新昂克赛拉2.0L发动机的最大功率为140KW,最大马力190PS,峰值扭矩为260NM,平均油耗能达到4L以内,让油电混合车辆情何以堪?

平均油耗仅4L,马自达再次技惊四座,这可不是混动车!

如此优秀的马自达全新一代昂克赛拉,是值得等待的,但毫无疑问,它的售价也不会太低。

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